スプリンタートレノのピンゾロの日・AE111・AE111の日に関するカスタム事例

今日は1/11って事で元愛車のAE111トレノを振り返ろうと思います^_^

元々は専門学校時代歳上の方が乗っていたトレノでしたが登場出たばかりの86をその人が購入し下取りにも出さずに1年間草ヒロ状態でした(^^;;

それを社会人一年目(6年前)に車両代3万円で引き取って車検とナンバーを取得して初の愛車となりました(*ﾟ∀ﾟ*)

岡山から引き取ってきたばかりのトレノ

土まみれ、ほこりまみれ、ルーフは色あせ…とボロ車でした(・ω・｀)

そして納車！煽られないように初心者マークをつけてました。

ペーパードライバー歴が一年あると運転が恐ろしくて一人で乗れませんでした^^;

友達の走り屋の人に夜に助手席に乗ってもらってアドバイスをもらいながら運転に自信をつけていきました(`･ω･´)

ちなみにこのトレノは後期型です。ユーロテールみたいなテールランプが特徴的！どこかS2000ぽいような…

初めて野呂山へ行った時の写真。

4AGと6速MTは相性もよく運転しやすかったです(^_-)

このクラスのスポーツカーでは初めて6速を搭載した車でした。ただ当時はこのクラスはシビックとインテグラが人気だったのでマイナーな車ですね（´・ω・｀）

トトロに会いに行ったり

羅漢で紅葉を見に行ったりしました！

羅漢を走る時は窓を開けて排気音を聞いてました。気分はイニシャルD！

そんなトレノでしたがかなりあちこちにガタが出てトヨタの常連客になってました（ーー；）

ブレーキランプ常時点灯、ヒーターきかない、運転席側のドアノブのワイヤー切れでドアが開かない！などなど。

そして乗り換えを決意。アルテッツァに乗り換えることになりました。

ラストドライブの時に撮った写真。

そしてお別れ。

今じゃAE111トレノはそうそうすれ違うことはないですがすれ違った時は嬉しくなります(^^)

運転の基礎を学んだ相棒でした♫