S800のshinさんが投稿したカスタム事例

ホンダS800クーペのステアリングは遊びが無く大変操作性の良い物です。
また、シフトノブも節度がありストロークも短く現行車には無いダイレクトなフィーリングは秀逸です。

また各部の作りも大変良くシッカリした物になっています。

S800 は、小さなクルマですが、
ドライビングポジションは175cmの私にはピッタリです。

よく言われるのはロータスエリートのインテリアを参考にしたとの事ですが。
エリートの後に製造されたモデルのロータスエランに乗った時に、なるほどと大いに納得したのでした。

ホンダが最初に造ったクルマにも関わらず、ロータスを研究して設計したであろうS800 は 大変良好なポジションで、タイトにフィットする秀逸なものと、なっています。
少しステアリングが外側にオフセットしていますが、これもエランと同じ感じ〜。
(^^;

ちなみに、私のクーペはドイツ仕様なので左ハンドルです。