500のダックスさんが投稿したカスタム事例

今日は色々な事がありました。
まずはノーマル、スポーツモードのパワー測定。
しかし２５００回転からブレーキが作動して測定できず、エラー状態ならABSが作動しないという事で無理矢理計測しました😣
後輪も回ってないと異常を検知してブレーキの制御が入りアバルトはダイノパックでは測定できないのかもしれません。

エラーひろってる状態なので出力制御？がかかり、パワーはノーマルもスポーツモードもスタンダードアバルトと同じだったので、この制御がかからない場合エッセエッセはどれ位だったのか気になる所です。本来の１６０近くまで上がってくれてたのかな？
トルクは２５００から上がってエッセエッセと同じ位でノーマルは4kgm程アップです。

何故パワー測定をしたか言いますと、単純に気になったのと本当にエッセエッセのデータなのかな？と思った結果トルクはエッセエッセ、パワーがトラブルでこんな感じだったので分からず。

とりあえずフロント回りすごかった。

白い蛇。
娘が蛇好きで測定中ずーと見てました。

帰ってきた嫁のアルファードにヒップアタックされてハイビーム、フォグ、Ｆバンパー、グリル破損です😥
まだバンパー外してないのでインタークーラー、コンデンサー、ラジエターがどうなってることやら。
人様の車じゃなくて良かったね、コツコツ直すから大丈夫と言って、休みの日に地道に直します。
内心はかなりショックです(笑)

長女の七五三、次女のお宮参りにも行ってきました。二人ともに日々大きくなって嬉しい限りです。