M3 クーペの故障中・故障しました・部品交換・パワーダウン・復活へに関するカスタム事例

スロットルアクチュエーターの故障からセーブモードになりエラー消しても戻らない状態なので、部品届くまで走らせても、回転数が制限など色々とあるので、各シリンダーで失火しまくりで、エンジンをかけ直さないとならない状態に…。
これはヤバイ。

純正の新品が片側17万、OEMが12万と為替？で値上がり。で、部品送って修理費の所が両方で15万。某有名ショップのリビルトが両方で約20万。色々と出るのもあり、ボーナス出ないと厳しい。
ので、34868Kmで取り外した物が両方で10万でヤフオクに出てたので、それを買いました。だいたい故障しだすのが75000kmを過ぎてからなので、暫くコイツを使い外した物を取っておき、それを修理に出そうと思います。
MOSFETかコンデンサーのパンクとかで内部基盤がダメになるっぽい。前の部署ならオシロやテスター当てて基盤修理出来るのだが…。

明日、何回かお世話になってるショップに交換依頼をします。DIYでも行けそうですが、腰をやられそうなので😱それと、サージタンクを嵌めるのがどうも苦手。スロットルのゴムが劣化してきてるのもあるのかな？

あとはたぶんイグニッションコイルも交換？もしくはスパークプラグの交換？な気がします。ここらはサクッとやれるので、後々。