インテグラのATR-K・ネクセン・比較してみたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インテグラのATR-K・ネクセン・比較してみたに関するカスタム事例

インテグラのATR-K・ネクセン・比較してみたに関するカスタム事例

2020年06月16日 18時43分

Z?8のプロフィール画像
Z?8ホンダ インテグラ DC5

dc5-r→z?8 おわらサーキット dc5:54.719 F:255.R:225 zd8:56.266 F&R:225

インテグラのATR-K・ネクセン・比較してみたに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ネクセンの感想ですが、知り合いと同じ意見でATR-Kの方が縦は喰う!
斜めは同等かそれ以上かなと。
横は何とも言えんが、体感同等かちょっと劣るくらい。。
因みに温感2.0
ハッチバックインプで2.2辺りがいいらしいんで、自分の車はそれ以上に軽いから2.0てな感じです。

素人意見ですが、少しの参考になれば。。。

あと赤丸の部分が無くなると、若干グリップ落ちるみたい。
ATRの対夏用、て思ってます(あ、ATRは1.6ね、やったことない人はやってみ。まじ喰うからww

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