2024年02月16日 20時04分
ベゼルRU1用のマスターシリンダーがポン付け出来、容量アップとフィーリング向上するとの書き込みがありましたので、私の車両にも導入しました。
フィットのリザーバータンクを移植する必要がありますが、作業はDで交換してもらいました。
確かにペダルストロークが減って、かっちりしたフィーリングになったと思います。
来月のサーキットで効果を確認したいと思います。
3月2日富士スピードウェイ、アドバン走行会でのフィーリングですが、これは導入して正解です。今までの奥まで行く感じがなくなり、サーキットでもしっかりとしたペダルタッチとストロークが減ってるので、コントロールしやすくなったと実感しました。
交換後
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