hiro320さんが投稿したガレージ・アセットコルサコンペティチオーネ・レースシムに関するカスタム事例

FANATECのロードセルキット購入😁。
現状のポテンショメーターペダルだとどうしてもブレーキングで踏みすぎてロックさせてしまうことしばしば。「筋肉は力は覚えられるが位置は覚えられない」というキャッチコピーに妙に納得してポチッとな。

しかしこのウレタンダンパーが硬い硬い。手で全然ストロークしない。
実際のGT3マシンはこうなのかどうかは分かりませんが、一般車乗りからすると違和感あり過ぎなので。。

モディファイをしちゃいます
😁

ネット情報を元に、25Nのスプリングにリプレース。ウレタンより柔らかいので、このバネ分だけ初期ストロークさせて、フルブレーキのときはウレタンまで縮ませる。改造費197円。
海外のMODキットｈ4千円。

シートに組み込んで、ドライバ更新と踏力を好みに合わせます。

メルセデスで試走。勝手にレイトンブルー。
慣れるまでそれほど時間がかからず。
踏力でコントロールするクルマ本来の感覚にかなり近い。ブレーキングポイントも奥になったし、所謂トレイルコーナリングっぽいこともできるようになった気がする。アンダー出しちゃったときのチョット掛けもやりやすくなりました。
おかげでMONZAで1秒以上ラップタイム短縮。この差は大きい。