ボクスターのオープンカー・DIY・IPDプレナム・全体的に汚いに関するカスタム事例

今日はフルで余ってる有給を使って急遽ボクスター休暇にしました(^-^)
廃墟感出てきてる洗車場で洗車をするまえに・・
昨日イギリスからプレナムとスロットルがやって来たのでいの一番に取付です！

朝一番の凍ってる時間帯からスタート

梱包材を取った中身はこれだけで説明書はありませんでしたね（−＿−；）
総額は911ドル+輸入関税は無しで消費税と手数料で5000円ちょいでした
安いかどうかは分かりません)^o^(

作業は予習していたのでサッサと外します

凄く・・・大きいです(〃ω〃)
スロットルはπ68mmからπ74mmへ
ノーマルエンジンですけど☆(・ω<)

びふぉー

あふたー

しかし、エンジンルームが汚い、今度点検時に掃除します！

作業自体は大した事なくスンナリと終わる予定でしたが一つ問題がありました。
ホースバンドが一つ足りない(*´Д｀*)
元々付属しないのか、欠陥なのか分かりませんが、純正品ではサイズが違い過ぎて取付出来ないのでホースの外径を測りお隣のセキチュー資材館へ！
販売されている最大サイズでも小さ過ぎて使えず結局純正バンドにちょっと変更を加えて取付完了^ - ^
ホースの取り回しに少し苦労しましたが基本は単純作業でした
使う工具もラチェットハンドル 、10mm 8mmソケット、マイナスドライバー 、ヘキサゴン 5mmだけで出来ました。
トルクスもE型トルクスも不要です。

最後にドイツ車的スロットルバルブ全閉位置お勉強操作をして完了！（ボクスターに交換があるかは分かりません）
一応、80km程慣らして様子を見ましたが特に問題無しで一安心╰(*´︶`*)╯♡

土曜日も一人遊びの時間が出来そうなので妙義山でボクスターとデートしよう❤️