インプレッサ WRX STIのGRB・サーキット仕様・リンクサーキット・サーキットオフに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのGRB・サーキット仕様・リンクサーキット・サーキットオフに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのGRB・サーキット仕様・リンクサーキット・サーキットオフに関するカスタム事例

2024年09月14日 18時09分

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ブッチャースバル インプレッサ WRX STI GRB

スポーツ走行大好きおじさんです。あまり若くは無いですが雑に絡んでいただけると喜びます。オフ会などもお誘いがあれば是非参加したいです! 無言フォロー失礼します。無言フォロー問題ありません。フォロバさせていただきます。お気軽にどうぞ!

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完成でーす!
納車になりクラッチの慣らしがてらドライブにいきました😆

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ひとしきり走った後、気になる点を確認します。
パーツ交換によって良くなった部分と、一ヶ月以上空けて乗ったことで色々とアラが見えた部分がありました💦
現状バネレートが10kg/8kgと柔らかめでダンパーで動きを固めている方向性なんですが、
ダンパーが突っ張りすぎてあまり良くない方向なのでは先輩から指摘を受けました😱
もちろんわかっていましたよ!ほんとだよ!(笑)

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ポチっと
安価なやつですが16kg/14kgを購入
シーズン開幕に向けて急ピッチで進めていきます😌お金?ええ、ヤバいですがなんとかなるでしょう😅💦

とりあえず10/4金曜日にリンクサーキットフリー走行でシェイクダウンです。雨天は中止です😭
あまりにも変わっているのでタイムは落ちるかも知れませんが遊んできます😄

近県の方々
よろしければ!リンクサーキットで僕と握手!👍

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