M5のエンジンオイル交換・純正オイルに関するカスタム事例
2018年06月27日 23時31分
詫び助BMW M5 FV44M
右半分ちょっこり麻痺ってます。軽い障害者でございます。パラリンピック目指しません。黄色いシャツ着て武道館行きません。そのかわり新しい相棒のM5を磨きます。磨きまくります。と言っていたのですが、クルマはA45になりました。洗車部の洗部(ALIVE)のチェアマンです。会長という意味ではありません。折り畳みの椅子を使うからです。
今日仕事で行った大学病院にこんなの貼ってました。さすが新宿警察、何となく攻めてますな。このおねいさんの訳あり感、なかなかのものです。訳ありってなんだかそそります。そんな事じゃありません。オイルの問題です。
私の世代のBMWはいい感じでオイルを燃やします。皆さん1,000〜1,500kmでオイルを足したり交換したりです。ディーラーで頼むと妙にシャバシャバなオイルを入れるのです。レースの頃から20年以上世話になっているオーナーメカニックに聞きました。
それがトレンドだそうです。冷間のエンジンのクリアランスが昔と違い大きいのでその時に燃えちゃう。フリクションを嫌うから柔らかいオイルにするけど、純正は熱ダレが少なく、昔みたいにに5w-50とかじゃなくても問題ないそうです。
純正が無難だろうね。だそうです。因みにヴィッツレースだと5w-16ですって。20も無いのだそうです。BMWはカストロール指定ですが、モービルが良いのだそう。何十年経っても他社の追随をゆるしてません。いやぁ時代は変わりますな。
