MPVのパドルシフトエクステンション・フォロワーさんに感謝・RX-8 SE3P・危ないので良い子は真似しちゃダメよ・パドルシフトに関するカスタム事例

MPVにはパドルシフトは着いていません。
お友達のまめ.さんがMPVを降りる際にＲX-8純正パドルシフトを流用したパドルシフトを引き継がせてもらってます。
RX-8純正パドルはこのレバーは左右ともシフトアップにしか使わずハンドル本体に着いている為に短めです。
コラムに取り付けたウチの子ではステアリングを切った状態では指が届かないので、靴ベラ改自作エクステンションを作成していましたが、お友達から購入ルートを教えて頂いたのでこの製品を買ってみました。
（国内では殆ど流通終わってる模様）

100均靴ベラ改より2回り位大きくなります！
色はアルマイトレッドを選びました。

派手かな？

無事取り付け完了！

が、試走した所、致命的な問題発生〜
エクステンション上部が湾曲していないので、左右レバーとのクリアランスが足りません！

パッシングすると強制的にシフトアップ、ウインドーウオッシャーを噴射すると強制的にシフトダウン！

流石にこれでは怖くて使えません(*_*)

一旦取り外し、全体重をかけて上側を湾曲させようと試みましたがビクともせず！
（痩せてるからかな？）爆

1分悩み、無い知恵を絞り出しました。
「裏組したらいけんじゃね？」

芋ネジが何とか食いついてくれるので何とか着けられました！

見栄えも正向きより良いかも（笑）

この商品、RX-8のステアリングに使用する分には全く問題は無いと思います。
ウチのクルマのパドルシフトの構造とのマッチングですので悪しからず。

正規の取り付け方では無いので、不具合発生等は自己責任でお願いします。

車検等にパドルシフトの表示が必要か分からないのですが、念の為自作で＋−を表示しました。
模型製作で使っているメッキ箔を細切りしたものの下にマットブラックのシートを影になる様に少しずらして貼ってあります。