ケイマン GT4のエンジンチェックランプ点灯・ECUチューン・現車セッティング・警告灯に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ケイマン GT4のエンジンチェックランプ点灯・ECUチューン・現車セッティング・警告灯に関するカスタム事例

ケイマン GT4のエンジンチェックランプ点灯・ECUチューン・現車セッティング・警告灯に関するカスタム事例

2018年05月27日 11時51分

しげぞうのプロフィール画像
しげぞうポルシェ ケイマン GT4

生意気にポルシェなんか乗っちゃってます。 出来ることは自分でやるDIY派です。 皆さんよろしくお願いします。

ケイマン GT4のエンジンチェックランプ点灯・ECUチューン・現車セッティング・警告灯に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

IPD Plenum & GT3 82mmスロットル導入したことで車両警告点灯🤔

エラーコード:P0068・P1074
エラー要約:スロットル開度に対する空気量過多

対策できるお店を探し、ビークルエンジニアリングさんへ🎵

ケイマン GT4のエンジンチェックランプ点灯・ECUチューン・現車セッティング・警告灯に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

エラー出力条件の閾値を変更し、まずは警告灯が出ないように調整。

ケイマン GT4のエンジンチェックランプ点灯・ECUチューン・現車セッティング・警告灯に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

警告灯対策と併せて現車合わせセッティング✨こっちがメインかも😅

燃料噴射量、点火時期、可変バルブタイミング等を最適化。
数値以上に中~高回転域の伸びが良くなってます👍

最大出力:392.1HP@7550rpm
最大トルク:420Nm@5775rpm

社長さんは本当にクルマ好きで、物腰低く丁寧な作業をされる方です。
オススメ出来ます🙂

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2週連続サーキット❗️2人ともタイムアップ⤴️⤴️アウディはどんどん進化していく!^_^富士や鈴鹿走ってみたいね!充実した休み

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