ハイエースバンのオーリンズ・ハイエース・強化ブッシュ・ショック交換に関するカスタム事例

2019年07月20日 13時16分

#オーリンズ #ハイエース #強化ブッシュ #ショック交換

Tani-chan トヨタハイエースバン

バイクもハイエースも大好きで少しずつカスタムを楽しんでます😊 ハイエース好きな皆さんのカスタムが参考になります⤴️⤴️ 無言フォローさせていただいてますがよろしくお願いします。

ハイエースバンのオーリンズ・ハイエース・強化ブッシュ・ショック交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

早速届いたショックの取り替え作業を😅💦💦

ハイエースバンのオーリンズ・ハイエース・強化ブッシュ・ショック交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

オーバーホールで磨いてくれたみたいでピカピカ✨
ついでなのでショックのブッシュを強化品に交換💦

ハイエースバンのオーリンズ・ハイエース・強化ブッシュ・ショック交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ブッシュ交換とおもったら純正はゴムとワッシャーが一体になってるではないか〜😵
と言うわけでゴムを切り取ってワッシャーだけの状態にして組み込み👍

ハイエースバンのオーリンズ・ハイエース・強化ブッシュ・ショック交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

減衰力を上げてもらったのでなかなかショックが縮まず組み付けにちょっと手間取りました😅💦

ハイエースバンのオーリンズ・ハイエース・強化ブッシュ・ショック交換に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ハイエースバンのオーリンズ・ハイエース・強化ブッシュ・ショック交換に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ついでに少し下げたからバンプのスペーサーを少し増やして調整
乗っていろいろ試そうかととりあえず2mm増しだけ

アキラ

単筒式でオーバーホール可能なのが条件なので買うならオーリンズだと思います(^^) ちょっとリーフスプリングも調べてみて考えます！

2020年02月06日

Tani-chan

ぜひご検討ください😊 何に交換されたかは投稿をまた見させてもらいます😆

2020年02月06日

アキラ

こんばんは(^^) 過去投稿にコメント失礼します。オーリンズのショック検討中ですが、やはりランニングコストはかなり高くつきますか？単筒式が欲しいけど少し躊躇してます…

2020年02月05日

Tani-chan

おはようございます😃 オーリンズのショックについてですがまず性能は乗り心地がとても良いのでそれだけでもオススメできます。走行約70000キロ(4年走行)で1度オグショーさんにて仕様変更(トランポ仕様へ)を兼ねてオーバーホールをしました。 72000円ほどかかりました😅💦 自分としては長く使いたいと考えて使い捨てじゃないものということでオーリンズを選びました。良かったと思います。バイクに使っているので性能の良さはわかってましたが😅 車を長く乗ることをお考えであれば損は無いと思いますよ😊👍

2020年02月06日

アキラ

おはようございます(^^) ネットでオーリンズのオーバーホール時期等を調べてるとほとんどが１年若しくは20000キロって書いてあるので単筒式ってめちゃくちゃお金いるじゃんと思って迷ってます。 70000キロ走行で７万円程でしたら妥当な所ですね(^^) 街乗りメインなので頻繁なオーバーホールは必要無い気もしますが…

2020年02月06日

Tani-chan

70000キロの地点でも乗り心地は良かったですよ(笑)

2020年02月06日

アキラ

さすがオーリンズですね（笑）オイルの滲みも無かったんですか(^^)？ホームページ見てると早め早めにオーバーホール推奨って書いてあるのでなんだかびびっちゃっです（笑）

2020年02月06日

Tani-chan

オイルの滲みもなかったです👍 まだ使えたなぁ〜って思ったんで💦

2020年02月06日

アキラ

滲みが無くても内部のピストンがシェルケースを傷つけて部品交換となり高くつくケースもあるってホームページに書いてましたが話を聞く感じ少々なら大丈夫そうですね(^^) 僕は年間２万キロくらい走るので３年、６万キロ毎にオーバーホールで大丈夫そうなら良い買い物になりそうです。