インテグラのシートレール交換に関するカスタム事例

かなり前に中古で購入して放置してたシートレールをおもむろに夏日炎天下の中交換しました（笑）
ジュランのレールで、レカロSR6に適合するもの。

これでいまよりシートポジション30mmダウンを狙います。

自分の車、純正のレールを少し加工してSR6を載せておりました。
こいつを交換します。

レール固定のボルトとります。

室内きたねえ（笑）

これは前側の左かな。

前側シフトノブ側

ネジ四つ取ったらシートベルトの

アレ

のカプラーを外す。

シートベルトのアレ

室内から取り出したシート。
我がブログ安定のオフゥトゥン作業。

ちなみにレールとシートの固定にはキャップスクリューを使ってます。

どんがら。

そーいえばここで気がついた。

フロアマット固定してるピンのシフトノブ側が折れて取れていたんだ。

部品はかなり前に購入済み。

折れちまってんだよ。

折れてんだーよー

左がやられてんだよ。

あ、で、順番おかしくなったけど二個買ってます。

でも、一個しか使ってない。

取り付け写真撮り忘れてる。

差し込んで終わりです（笑）

で、シートレール。
キャップスクリューめんどくせえ。

バラします。

まーーーたこの後の写真撮ってないけど、取り外しと逆順で取り付けておわりでーす！

これ純正レールの時の画像です。
サイドブレーキ手前のシートベルトバックルの位置を覚えといてね。

ジュランレール交換後。

写真の撮り方が異なるので比較むずいですが下がってます。
バックル位置でわかります。

実際の乗車感覚でも下がったの実感できて概ね満足。

不満なところをあげるとしたら、シートの前後の動き、特に後ろまでの下り幅が純正の時より若干少なく、脚の長い自分にはすこしつんのめる感覚がありますが、本来の運転ポジション的には前に出るべきなのでまあこれでいいか、という結論に。
（今更戻したくないしなんなら尻位置下げるのがメイン目的。）
（なんならもう慣れました。）

今回のてきとーレポート以上でーす。
先人達が詳しいレポートはすでに何年も前に書いてますし私のは備忘録程度にしが考えてませんので同様の作業時の参考にできないことについてはあしからず。

わかんないことあったらコメントで聞いてくれたら可能な限り対応します！

札幌市および近郊の方なら手伝いにいきますよ！
あざましたー！