人気な車種のカスタム事例
リスキービジネスカスタム事例697件
5年以上不動状態な、この子…Σ(´□｀;)本日中に、蘇生させますっ！！(￣-￣)ゞたぶん…Σ(´□｀;)
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'66マスタング・ファストバック、スタンスマガジン、撮影中〜（~▽~＠）♪♪♪って、3年前だけどね…(*´∇｀*)
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デトマソ・パンテーラGT-5S、15in-13.5J、カンパニョーロマグホイール+335/35-15、P-ZERO。当時のオリジナルです。あっ、タイヤは違うよ😅
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こうするしか、選択肢が思い浮かばない…(*´∇｀*)
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同じ黄色でも、全くちがうし…゜゜(´O｀)°゜
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今年は、MR-Sベースで、フォードGT-40。クォリティー的には、昨年のパンテーラの方が上かな？(*´∇｀*)
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ローラエンジン。フォード・ウィンザーに、8スロットルインジェクション。ピックアップは、レースカー並！💕💕🎶
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パチもんパンテーラ…゜゜(´O｀)°゜MR-Sベースに、昨年度の作品。2018年度版は、後ほど…！(￣-￣)ゞ
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ローラT-70ってクルマ。六本木から、名古屋まで360km自走にて期間！(￣-￣)ゞエンジンは、フォード製の5000cc、8連スロットルのインジェクション仕様。
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本日、千葉にて出張修理させられてます…o(T□T)o
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GT-5S、純正マグネシウムホイール。13.5J-15inに、335/35-15、ピレリーPゼロロッソ装着。
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GT-5S。日本には、数台しか存在しない、超稀少なモデルです（~▽~＠）♪♪♪
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ケイヒンFCR、ダウンドラフトキャブレター、ポルシェ930RSRルック。
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GT-4vsGT-5。左が4で、右が5。
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'69プリムス・バラクーダ、440(約7200cc)。バラクーダ＝オニカマス
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'70エルカミーノ6600ccエンジンに燃料送るのは、ウェイアンド・トンネルラムマニホールドと、2基掛けホーリー600cfmキャブレター（~▽~＠）♪♪♪
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デトマソパンテーラ、GT-4バージョン。おめめ上げると、可愛いと言うか、間抜けと言うか…(^_^;)))
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デトマソ・パンテーラ、GTSバージョン。RBオリジナル、カーボンオーバーフェンダー装着車両。
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初代GT-5バージョン、マイ・パンテーラ。
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930/SC-RSR仕様。通称ロッドポルシェ。
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デトマソ・マングスタ・レーシング。
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FordGT40vsDetomasoPanteraGT-4.
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