人気な車種のカスタム事例
JA11、12Cと乗り継いで、この23で三台目のジムニーです。幾ら乗っても全く飽きの来ない車です。 新古で購入して、間も無く10万キロ達成ですが、これからもまたまだ乗り続けますよ。 自慢は手洗いに拘って、まだ一度も洗車機に入れたことが無い事です。（笑）
Qutiepanchoseさんのマイカー
Qutiepanchoseさんの投稿事例
近所のコンビニでバッタリお会いしました。
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ハイリフトジャッキ買いました。上げたまでは良かったけれど、下がらなくて焦りました。（笑）可動部にCRCかけたら、呆気なく直りました。
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7.50のMT2です。タイヤはデカくなりましたが、ハンドリングは軽く感じます。加速は（当然）怠くなり、高速では振られやすく感じます。コンパウンドは消しゴム...
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次に履くタイヤがきました。ずっと7.00ばかり履いてきたので、今回は憧れだった7.50のMT2。デカいです。
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赤や黒の、ありきたりなマッドフラップに飽きてきたので、EVAシートで自作してみました。もう少し汚れて来ると馴染んで来るでしょうね。
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ノーマル車幅に拘る自分としては精一杯のオーバーフェンダー。大径タイヤで車幅を微妙にハミ出してしまうタイヤがスッキリ収まります。
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価格的にも期待していなかったのですが、予想以上に速くなりました。定速域までの立ち上がりが早くなりアクセルを踏んでいる時間が短くなった分、微妙に燃費も良くな...
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アイドル時の振動（共鳴）が我慢出来る方なら、付けて損は有りません。アクセスオンの時のエンジンの付き（加速レスポンス）がよくなる。シフトがカッチリ入るようになる。
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ハの字！オーバーステア傾向。コーナーでガンガン頭入る。フロントがグリップすると、片輪走行になりやすくなるので注意。多少はジャダー対策になるかも。偏磨耗は覚...
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光軸は合わない。暗い。でも好き（笑）イカリングはありきたりなので（笑）配線外してます。レンズ磨いてピカピカです。
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触媒レス中速トルクはスポーツキャタライザー付きの方が良さそうです。ただし上まで回しちゃえば、その差歴然。
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c14-15タービンを使用したステージ2です。インジェクタは400cc×3、専用オイルクーラー、Fコン制御。ブーストは現在1.43k。もちろんハイオク仕様...
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水温、油温、燃圧に割り振っています。角度的に少し見難いけど、メーター自体小さく威圧感が少なくて気にいってます。
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少し細めですが、レーシンググローブが前提なら、ちょうど良い太さです。クラシックはコレで3本目です。ディープコーンなので、ウインカーレバーが少し遠くなります...
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タイヤ重し！加速悪し！ライフ短し！だけど理屈抜きの格好良さ。五部山切った辺りのウェット舗装路だけは要注意。排泥性はあまりヨロシクありません。
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サイドシルをプラズマカッターで切るのは勇気が要ります（笑）見た目はスッキリしますが、パーツ自体は意外に重いです。ジャッキが掛けられるほど頑丈。チョッピリ車...
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