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たかおパパさんの投稿事例
3/22富士スピードウェイを走ってきました。TGRコーナーが２月に路面補修したそうで、しばらく滑りやすいってホームページにも書いてありますが、やっぱり滑り...
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フロントF50キャリパーと流用355ロータージュラテックのブラケットを使いました。ケツが浮くくらい効きます^^リアは純正ブレンボを使い、やはりジュラテック...
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お帰り、アマガエルくんやっと帰って来てくれました♪今回のエンジンはめちゃくちゃ調子が良く、楽しみです😋最高です😀ステッピングメーターの動きがたまりません♪
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レカロRSGに腰痛対策で念願のシートヒーターを付けました。カットできるし、配線やスイッチも付いているキャストレードの物にしました。シートクッションの下に付...
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レカロRS-Gワゴン車っぽくないけど、フルバケにしました。これにシートヒーターを付けて、腰痛対策でもあります。シートヒーターは後日にでもアップします。
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ニスモフルブッシュ交換昨年１０月にリアの交換して激変ぶりに感激しましたが、サードリンクブッシュが欠品で、フロントは一月になりました。自宅ガレージにはプレス...
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富士でした。やっぱりブレーキ、タイヤがキツかったです。でも楽しかった^^
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HALスプリング.低反発タイプに交換しました。以前は8キロ6キロ。HALスプリングは10キロ8キロに。評判のスプリング、さすがです👍こちらはリア。車高調整...
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明けましておめでとうございます㊗️今年も宜しくお願いいたします。４日に今年の富士、初走行に行ってきました。３０分枠でしたが、車輌火災があり赤旗中止になり、...
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アイドリングのバラつき感が愛おしいです🥰カムはHKSの264です^^
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セッティングしましたローラー換算で509馬力、58.3キロです。細かいことやインプレはまた後日にでも^^
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ブロックにクラックは無かったです^^ホッとしました♪ピストンも綺麗^^ヘッドにもカーボンはほとんど無し^^
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これ、安いのにかなりいいです^^ピッカピカ^^ライト内側の傷、ひび割れにはさすがに効かないけど、施工も簡単でした。コツはコーティングは少なめにです。説明書...
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足回りリフレッシュリアナックルはニスモブッシュに打ち替えリアアームもニスモブッシュに打ち替え&ニスモカラーに塗装^^メンバーカラーも装着23年前の車とは思...
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アライメント調整後の試運転は首都高で^^なかなか良い感じです🙆ちょい寄り道パトロール^^
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ハイキャスキャンセルしたら、アライメントがめちゃくちゃになったので、アライメント調整フロントの様子こちらはリアダミーホイールの取り付けにLSD装着車はコツ...
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ハイキャスキャンセルにクスコドラッグロッド取り付け外したハイキャスユニット
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リビルトクランク角センサーめちゃくちゃ調子が良くなりましただいぶお疲れの様子診断機ではエラーが出ませんでしたが、点火時期が不安定など、微妙な症状が出ていた...
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ブレーキランプが着きっぱなしになり、運転席の足元には黒いプラスチックの破片が、、、こんなヤツブレーキランプスイッチのストッパーです。経年劣化ですねピンボケ...
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フロントディクセルローターリアもディクセルローターとワイトレパットは耐熱温度800℃って言うこれに
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10mmワイトレロングハブボルトに打ち替え
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タイヤはネオバ09にしましたフロントははみ出しギリギリリアは収まっていますが、ダンパーとのクリアランスは5mm
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