PARAのマイガレージ

グラントゥーリズモ

マセラティ純正のブラックネプチューンホイールです。フロント8.5j、リア10.5jで前後とも20インチです。けっこう個性的なデザインで気に入ってましたが、...

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ヘッドライト交換時の試験点灯です。デイライトの減光機能もバッチリです。

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納車前に、中期スポーツフロントバンパーに交換しました。前期、中期、後期、MCとそれぞれ個性がありますが、個人的にはこの中期バンパーが好みです。純正部品だけ...

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ヘッドライトを、MY17までの中期型に交換しました。純正新品は高額すぎるため、ebayから中古を購入し、クリアリフレクターなどを入れて加工製作しています。...

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グラントゥーリズモの車高調は、KWv3一択な感じですが、ダメ元で廉価な台湾製K-SPORTを入れてみました。結論的に、街中や高速を流す程度なら、この車高調...

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キャリパーとローターの交換に合わせて、パッドも新調しました。他社の製品と悩みましたが、納期の短さ、価格、性能からクランツを選びました。低ダストタイプですが...

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キャリパー交換に合わせて、ローターもマセラティ純正の大径ローターにしています。

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フロントのブレーキキャリパーをマセラティ純正4ピストンから、同じく純正6ピストンに交換しました。サポートが必要なため、超硬度ジュラルミンでワンオフ製作しました。

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某ウェブ雑誌に掲載されました。イタリアのシンフォニとモスコニを中心としたオーディオです。

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希少色ジャッロに惹かれました。オーディオやってます。オフ会イベント大好きです。よろしくお願いします。