人気な車種のカスタム事例
ひでぼーのマイガレージ
ストリートとPVCﾄﾞﾘがメインですが！ ヤリ過ぎ感溢れる仕様に出来上がってます(￣□￣;)!!！！ やるからには個性を全面に徹底的にです-W 今はFRドリフトへの練習がてらPVCﾄﾞﾘを特に頑張ってますp(^-^)q 静岡県東部でK-SOULでPVC仲間と楽しくディープな車遊び中 PVCﾄﾞﾘの腕前はヘタレ中級クラスなんでいじめないでください-W 最近はPVCﾄﾞﾘ車とグリップ走行車と見せる車にしたいが為に ピンク250ミラを日々進化させてます
ひでぼーさんのマイカー
ひでぼーさんの投稿事例
１年3ヶ月ぶりにエンジンかけてみたバッテリー充電してジャンプスターターも使って自分でトランクにバッテリー移設してるから電圧が弱い！アイドリングで12㌾後半...
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バッテリー充電してエンジンかかってサイドの固着もなさそうなのである程度メンテして今週中に自賠入れて仮ナンバー取ってクルマ屋に持ってきますアルトはエンジンと...
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ワコーズのレックスやって１５００キロ位走ったのでエンジンオイル交換2.3リッター入れましたついでにオイルエレメントも交換移動式オイルエレメントなのでタイヤ...
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去年夏から車はほぼ放ったらかしだったので少しやるは気になりw手始めにミラをメンテして次はアルトの車検に向けてメンテし始めですシルビアはメンテするか不明動か...
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アルトを復活させる事にまずはほっといた状態からバッテリー外して充電しますまずはここからwあとはまともに動くかどうかw
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上がイリジウムRXの5番下がイリジウムRの7番7番から5番に交換深夜の出勤時寒くて火が飛びにくいので中古で手に入れたフルLEDテール個人製作品の為裏の配線...
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レックスはスロットバルブ以降のサージタンクやバルブやピストンヘッドの洗浄が主でフューエルワンは燃料関係やインジェクターの洗浄がメインレックスで取り切れなか...
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レックスと一緒にやると効果が上がるよとの事でフューエルワンも入れます30〜50リッターに一本なので燃料満タンにしてから入れてます
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ショップにてワコーズのレックスやって来た！前回やったのはエンジン載せ替え時の5〜6年前に距離にして60000キロ位ぶりw多少は白煙出てたから多分効果あると...
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オイル交換中(^_^;)5000キロ走行ワコーズの4CT/0w-40を2リッター最近仕事以外は引き篭もり中だったからリハビリがてらwボディ自体は20000...
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グリルから直接外気吸わす為の配置なんだけど雨の日はどうしても水滴がかかるから低回転が微妙にグズるんだよねだからHKSのスポンジよりアペックスの紙のが水分に...
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今年の夏も暑くて最悪250ミラから室内が広くガラスの面積も有るから日差しで熱がこもる‼️だから貨物は渋滞時のエアコンの効かない事あぁ‼️しんどその都度ウォ...
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日差しがヤバい暑くてもうやる気ゼロ普通に走って水温はすぐに96℃になって電ファンがすぐ回る油溫も90~95℃辺り油圧もアイドリングで1.8キロ付近そろそろ...
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昔乗ってたプレオ懐かしいわら😄不明のストラットタワーバー不明のピラーバー不明のリヤタワーバー懐かしい過去車の写真がまだ有った
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不明のストラットタワーバー不明のボルトオンの５点式ロールバーここだけ赤いパッド穴あけ加工不要のロールバーなので楽でした不明のメンバーの補強バー何せ昔の若い...
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カワイ製作所のストラットタワーバー不明のセンターフロアーバー不明のピラーバー不明のリヤモノコックバーアルトも１通り補強入ってますでもあくまでもPVCドリ車...
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ネタが無いのでお題に乗っかってカワイ製作所のストラットタワーバーD-スポロアアームバー無名のセンターモノコックバー他車種流用で加工して付けてますカワイ製作...
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サイレンサーの穴あけ終わって付けたステンレスは鉄みたいに簡単にドリル通らなくて厚み無いから力加えずらいしめんどい😅音は大分静かになって押さえずに済む‼️延...
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235ESSEの給油キャップが付いてます‼️昨夜給油中にキャップ落とした拍子にプラスチックのネジ山が割れて使えなくなり翌日に行き付けのショップに注文しに行...
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バッテリーを予備に交換してエンジン始動しかしエンジンかけるたびにマットでテールを押さえるのも振動で腕が疲れる😞回り近所の騒音を気にして😓テールの延長部分に...
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去年の９月以来置っきっぱだったアルトのエンジンかけてきたアースをバッテリーに繋いだらそのままエンジンかかる‼️優秀じゃんカオス😄👍後は車検をどうするか❓い...
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マフラーとモノコックバーが5ミリ位しかスペース取れなくて振動次第でカタカタと当たるのでジャッキアップしてマフラーを少し上げてますマフラーの吊りゴムにインシ...
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ボディー補強その２センターモノコックバーネットで安いの見つけて落札しましたメーカー品では無いので安く買えたので２本同時に買っちゃた235エッセ用なので似た...
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たまには後ろから😁山を走ってると軽だけど追い回されます😞💨ヘタレなんで登りしか飛ばさないけど知り合いと走る以外は独りで気兼ねなくタイムアタックするのが好き...
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帰って来たのでチェックがてらメンテ中話は変わって‼️良かったらL250ミラに興味ある人って居ないですかねぇ❓前のチームがバラバラになってから中々250乗り...
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正直にトランクフロアーバーの効果凄いわ‼️高速コーナーでのリアの反応と安定感が何時もと同じ感じで走っても安心してコーナーに突っ込めるし旋回中も安定してるか...
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275ミラかエッセ用にトランクフロアーバーを加工して付いた黒色同士で見辛いだろうけど250ミラだけじゃないと思うけどフロアの腐食が酷いだからボディーは消耗...
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更に１時間近く長穴をヤスリで削りに削って組付けまで来れた😓ブレーキの配管が邪魔でマスターの左側のナットが締め難いスペースも無いからメガネもラチェットもダメ...
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5ミリ前後長穴に削ってた😓元はESSE用なんで簡単に付くかもって思ってたから買ったけど小加工で付くだけラッキーだねネットで探したけど250用は見つからなか...
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段々やる事無くなって来たので最近は日々進化のネタに苦労してます暇さえあれば何か良いパーツ無いかな⁉️って探してます今回も小物だけどブレーキマスターシリンダ...
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助手席側のウインカーの球を交換するのにヘッドライト外した方が楽だからバンパー外してます一苦労😓エンジンルームを点検してたらクーラントのリザーブタンクほぼ空...
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