人気な車種のカスタム事例
Omyのマイガレージ
・25歳 ※2030年には33を完成させたい人 (車検を通せるシンプルで綺麗なゼロヨンor最高速仕様) 作業投稿多めです
Omyさんのマイカー
Omyさんの投稿事例
アンダーコートを剥がす為にドライアイス10kgafterペダルが邪魔でハンマーで叩けない…シーリングに乗っかってるとなかなか剥がれないドライアイスが絶妙に...
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ガソリン満タン入っててタンク外すよりガソリン抜く作業に時間かかりました、タンクは変な形してるからホースが奥まで行かないし色んな車にガソリン配らないといけな...
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ガソリンタンクはトランク内移設のため純正タンクを取り外す準備をしていきます。タンクを外すためにはメンバーを外さないといけないので足廻りごと外していきます。...
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ペラシャ外してシフト外してセル外してカプラー外してミッション下げると首振りなくても900mmのエクステンションあれば外せます角度を水平にして回転させたりバ...
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ペンズオイルの33見たさに大森ファクトリーへ。
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車両製作のため勉強がてらオートサロンへ。32.34の展示は多いが33の展示が少なすぎる…
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ドア外すためにガラス外しましたがバッテリーを外してしまったがために非常に苦労しました、窓は下げてから外しましょう。ドア外してドアのコネクタは爪ではなく外か...
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水抜いてダッシュ中取ってバッテリー外して汚いエンジン、でも調子良い。買ってから1kmも乗ってないけど降ろす準備していきます…配線の上から貼られると手間
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スタッドボルト外してヘッド全バラして洗浄までやった…280°組む為に加工にも出して面研もしてもらわないと、やる事いっぱいあんな〜
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N1ブロック買ったった、クランクキャップ部真円1000/2mmくらいしか誤差無くて状態◎シリンダーはボーリングするから関係なし。
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ボディーワーク飽きたので今まで何もして無かったエンジンにやっと着手しました、とりあえず面研に出せるようにブロックだけにしたいけどタービン2つあると面倒くさい…
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内装剥がし大まか終わり、雑な後付け配線多過ぎて何本か切りましたが何の配線なのか分かりません。もう暑過ぎてどうにでもなれ精神...後はエポキシ塗る箇所のシー...
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ワイヤー買いに行くのめんどくさいから在庫の配線でやったら一発で切れたので1.2mmのワイヤーを結局買いに行きました。1×4でコツコツ広げながらワイヤーで切...
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トランク内のシーリング剥がしは大体終わりで細かいところはバッテリー外したりしなきゃ行けないので後回しに。シーリングを削った所は亜鉛メッキにてとりあえず塗装...
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アンダーコート剥がしは冬にやるので後回しにして、とりあえずトランクルームの錆落とし&継ぎ目のシーリング剥がしからやっていきます。錆はしっかり落として適当に...
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