りんのマイガレージ

アクア NHP10

クルマの健康状態は燃費に表れる。今日の出勤時の燃費(気温7℃)。退勤時(気温6℃)。この車に10年乗ってますが以前より10%は悪化している感じ。ブレーキ引...

コペン L880K

昨日は暖かい1日でしたので午前中ビートでオープンドライブを楽しみました。もしかすると今日が乗り納めになるかもしれません。側から見ると理解に苦しむ行動ですが...

アクア NHP10

ハイブリッドバッテリーの冷却用ブロアを取り外してファンの羽根にびっしりこびりついた埃を掃除しました。その後約30km試走行した結果36.2km/ℓと燃費回...

ビート PP1

せっかく綺麗なビートを手に入れたのも束の間。とある事情で所有継続困難となりました。残念です。

アクア NHP10

GRバンパーに交換してから明らかに燃費が悪い。気温のせいかと思っていたが完全暖気後の走り慣れた高速の区間燃費も20パーセント近く悪化。これはリヤバンパー大...

ビート PP1

過去車のお尻。マキシムエキマニやエアロ一式、FRPトランクなど取ってから売ればよかった…。

アクア NHP10

標準バンパー+モデリスタリヤアンダー仕様。貰い事故でGR(G's)仕様に変更。忖度無しでどっちが良いと思いますか？

ビート PP1

ヘッドライトLED化。この年式であれば車検もOKとの事でレトロなイエローを選択。アクセルペダルガタ封じ施工後50kmほど試走しましたが特に問題は無いようで...

アクア NHP10

ビート整備でやらかしてしまい気分転換にアクアのテールをヴァレンティ戻し。代車の現行アクアは超低燃費車でした。どんな悪条件でもリッター30は絶対に超えてきま...

アクア NHP10

リヤバンパー仕様変更。な〜んかこの色だとボテッとしてて似合わないんだよな〜。ちょっと選択ミスだったかも。

ビート PP1

アクセルペダルガタ修理。1番苦労したのはワイヤー取り外しでしたが1時間かからず無事車体から取り外し成功！アクセルワイヤーのこの部分ですがビートあるあるの劣...

コペン L880K

南知多までランチ食べに今年初始動のコペン。写真撮り忘れてガレージに納めてから1枚。ビートに乗った後だと音、振動、乗り心地等全てにおいてコペンは快適です。ビ...

ビート PP1

リフレッシュすべき所が多々あるのに天気が良くてついつい出掛けてしまうがアクセルペダルガタを対策しないと快適ドライブにはならないと痛感。定番のフランジブッシ...

ビート PP1

リムの輝きが無いワタナベホイール。知識が無く当時物なのかどうかも分かりません。ピカールで磨いたら少し輝きを取り戻した。でも光沢がない方が昔っぽくて良かった...

ビート PP1

バックヤードスペシャルのオールスチールマフラー。このマフラーの音が大好きです。サビが出ていますので穴が開く前に対処しなければ！前オーナー車検OKだったとの...

ビート PP1

近所をドライブ。どなたかエアロパーツ譲ってくれる方いないですか？

ビート PP1

艶のないカウルトップをシャキッとしたい。塗装仕上げ用コンパウンドで磨いたら見違えるほど綺麗になった。

ビート PP1

エアクリボックス内を綺麗に清掃しました。

ビート PP1

1年半ぶりにまたビートオーナーになりました。自走引取りで200kmドライブ。久しぶりでしたがやはり楽しいクルマ。車高調、ワタナベ8スポーク、マフラー以外は...

アクア NHP10

バンパー交換修理の前準備。ディーラーから脱着作業時の破損が心配との事でテールランプノーマル戻し。モデリスタリヤアンダーは廃盤という事で担当者と相談し仕様変...

アクア NHP10

今日ディーラーから電話がありモデリスタのエアロは製廃になっており現物修理になるとの連絡があり了承しました。しかしその後モデリスタに確認した結果、画像の青い...

アクア NHP10

今朝追突事故に遭いました。家の近くの名古屋トヨペットに修理相談に行ったら散々待たされた挙句にリヤランプ社外品に変えてるからとの理由で入庫拒否。100歩譲っ...

アクア NHP10

アクアではしばらく雪のある所に行く予定はないのと鉄チンスタッドレスはカッコ悪いので夏タイヤに戻しました。昨年はコギ、ダックスとのお別れがありました。年末九...

アクア NHP10

岐阜から福井に抜ける国道419号ですがやはりかなりの積雪でした。9年目のスタッドレスタイヤではやや不安でしたがVSCインジケータが頻繁に点灯し車側がしっか...

アクア NHP10

明日はアクアで北陸地方まで行く予定があり急遽車庫の奥からスタッドレスタイヤを掘り起こして装着。少し硬化が進んでいる様ですが安全運転で行けば大丈夫でしょう。...

ハイエースバン TRH226K

7泊8日の大分、熊本温泉旅。往復1845km(高速1200km)走り189ℓ消費。日々夜間のくつろぎタイムの3時間位はFFヒーターを稼動させていたので実走...

アクア NHP10

ここの生クリーム入りいちご大福めちゃ美味い。昼過ぎには完売するので午前中に行く事お勧めします。先日タイヤ買いましたが中央はまだ溝あるので未交換です。来年の...

コペン L880K

今年乗り納めです。今年も事故など無く過ごせました。ガソリン満タン入れてガレージにて年越しです。

ハイエースバン TRH226K

スタッドレスに交換しました。こちらは夏仕様のTE37。8Jに225-50R18のエキストラロードタイヤでも約20kgとやはり軽量です。交換後のムチムチスタ...

アクア NHP10

昨日と同じ画像ですが…ユピテルのレーダー探知機はこのように車両の様々な情報を表示することが出来ます。HV電池容量が40%を切ると充電のため強制エンジンON...

アクア NHP10

この時期片道13kmの通勤では水温が70℃を超える事はありません。完全断機には至らずいわゆるシビアコンディションですね。燃費も30km/ℓ超える事はありません。

アクア NHP10

強風に煽られ自宅シャッターにドアパンチしてしまいドアエッジの塗装が広範囲に欠けてしまいました（泣）(公共の駐車場ではドアパンチ被害はもちろん加害防止のため...