りんのマイガレージ

コペン L880K

調子維持のため2時間ほどドライブ。今年8月で新車登録から18年ですがノートラブルで快調です。

アクア NHP10

高速領域での走行評価に必要な資格を得るための検定試験を本日受験してきました。GRMN86で2ヶ月間訓練を重ねてきた甲斐があり無事合格！帰り道高速約80%、...

アクア NHP10

航続可能距離42kmとなり明日は往復120kmの出張があるため給油。航続距離0になっても100kmは余裕で走れるのでワンタンク1000kmは確実です。いつ...

アクア NHP10

天気予報をチェックして昨日の午後洗車しましたが夜間雷雨がありこの有様です。花びらがシミになるので出勤前に1枚づつ取り除きました。通勤復路(外気温17℃)。...

アクア NHP10

黄砂汚れが醜いですね。オレンジでもかなり目立ちます。明日は雨予報の午前中に丁度出掛ける用事があるので帰ってきたら洗車ですね。

アクア NHP10

FCR062添加の影響なのかスラッジが結構出てます。綿棒で採取してみましたがかなりネットリしていました。ウェスで拭いたらしっかりアルミの地金色復活。前回オ...

コペン L880K

エアコンフィルター交換したけどオープンじゃ意味なし。花粉なんかには負けません！

アクア NHP10

右リヤフェンダー辺りのカキキズ。タッチペン補修して1週間が経ちました。完全硬化していますが色が全然あっていません💦ウレタンパットに2000番の耐水ペーパー...

アクア NHP10

昨日の通勤燃費往路(18℃雨)。復路(18℃)。何とか30キロ台キープ。

アクア NHP10

本日の通勤燃費(往路11℃)帰路(19℃)。気温高く渋滞路でもコンスタントにリッター30超えとなってきました。

アクア NHP10

燃費ネタばかりですが外気温上昇もありますが燃費がやけに良い。プラグやエアクリーナーの交換などのメンテナンスの賜物かな。給油後230km(高速約50%)走っ...

アクア NHP10

3月25日、出勤時気温12℃。退勤時外気温20℃。吸気温度はだいたい外気温＋10℃ですね。土曜日ガソリン入れて約100km走りました。10年落ちのアクアで...

アクア NHP10

3月23日、22℃と春本番で燃費向上。吸気温度も高くなってきたので先日取り付けた遮蔽板も外しました。約60km(高速45kmあり)走って38km/ℓ超え。...

コペン L880K

今日は22℃もありオープン日和。コペンに乗る時は基本オープンなのでエアコンの出番はありませんが18年ぶりにフィルターカバー開けてみました。出てきた超汚ない...

アクア NHP10

コペンドライブ日和でしたが本日はワンコと留守番。洗車して時間つぶしました。GRバンパーも見慣れてきた。洗車時に結構深いカキキズ発見！タッチペンコテコテに盛...

アクア NHP10

本日気温11℃。エアクリーナーエレメントを交換してからは発進加速時のアクセルの踏み込み量が確実に減りました。交換前と比べるとストレスなく吹け上がります。今...

コペン L880K

あえて赤テール。

アクア NHP10

通勤時気温13℃。エアクリーナーエレメント交換結果燃費良好。上り坂で感じていたエンジンパワーダウンも解消。

アクア NHP10

先週エアクリーナーの掃除をしたら明らかに加速のもっさり感が改善したので新品調達し先程交換しました。純正品ではないため作りは雑でフィルター部にゴムが流れ込ん...

アクア NHP10

燃費悪化の原因を探りはじめて１ヶ月経ちました。色々対策を施しましたがこれと言った効果は出ていません。気温が上がった日にそれなりの距離を走ればそれなりの燃費...

コペン L880K

我が家のコペンですがエンジンカバーの表面が浸食していて何だかなぁという感じです。10数年前の事ですが洗車後にボンネットから滴り落ちた水滴を放置していたらこ...

アクア NHP10

GRバンパーのパラシュート効果対策でダンボール製の自作整流板取付。効果が少しでも感じられたらプラダンでもう少し真面目に作るつもり。通勤時は外気温度は5℃前...

アクア NHP10

リヤバンパーにアルミテープ6箇所貼り付け後の通勤時燃費。通勤で30超えは久しぶりですが気温が9℃と高めだったので当然の結果か。明朝は冷え込む予報なのでアル...

アクア NHP10

年末にトヨタカローラ名古屋〇〇店にてリヤバンパー交換修理しました。それから約2ヶ月経った訳ですが左リヤのロッカーフランジ外側にとんでもない凹みを発見しまし...

ハイエースバン TRH226K

快晴の富士山。7年4ヶ月で40,000km到達。普段乗りしてない割には結構走ってるな〜。

アクア NHP10

プラグ交換しましたが面白い位に燃費は変わりません。こちらは交換前の先週木曜日。気温も今日と全く同じ6℃。

アクア NHP10

昨日プラグ交換しましたが燃費は相変わらず良くないです。エンジンのスムーズさなど体感的にも変化は無しです。燃費悪化の原因がさっぱり分かりません。

アクア NHP10

走行約64,000キロでアクアのプラグ交換に踏み切りました。焼き付いていることもなく難なく緩みました。新品との比較。新品プラグ。64,000km使用プラグ...

アクア NHP10

クルマの健康状態は燃費に表れる。今日の出勤時の燃費(気温7℃)。退勤時(気温6℃)。この車に10年乗ってますが以前より10%は悪化している感じ。ブレーキ引...

コペン L880K

昨日は暖かい1日でしたので午前中ビートでオープンドライブを楽しみました。側から見ると理解に苦しむ行動ですが一旦帰宅しコペンに乗り換えて午後もオープンドライ...

アクア NHP10

ハイブリッドバッテリーの冷却用ブロアを取り外してファンの羽根にびっしりこびりついた埃を掃除しました。その後約30km試走行した結果36.2km/ℓと燃費回...

ビート PP1

せっかく綺麗なビートを手に入れたのも束の間。とある事情で所有継続困難となりました。残念です。