人気な車種のカスタム事例
ユキヒロのマイガレージ
暫くバイクで遊んでましたが、車に戻って来ました。 趣味車は以下のとおりです。 ・GX71マークⅡ ワンカムグランデ (寒冷地仕様) ・GDB インプレッサ A-LINE(納車待ち) 実用車 ・TV2サンバー最終型 スーパーチャージャー 4WD 5速MT
ユキヒロさんのマイカー
ユキヒロさんの投稿事例
EK9シビックタイプRを手放して半月。関東の方に行ったそうですが、まだ中古車情報には上がって来ませんね。レースベースエアコン無し走行33,100km5速フ...
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EK9シビックタイプRUZS131クラウンこの2台を手放して、結局、GX71マークⅡが残りました。やっぱりこれは維持し続けましょう。そろそろ、登録に向けて...
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EK9シビックタイプR本日でお別れしました。今日はサイレンサー外して、N1マフラーのサウンドを満喫しました。やっぱり、B16B&5速フルクロス(ファイナル...
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富士スピードウェイで開催された自美研ミーティングに参加して来ました。往復760kmほど、燃費は9.5km/Lくらいでした。次回はEK9シビックタイプRで参...
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UZS131クラウンEK9シビックタイプRGX71マークⅡと趣味車が3台になりました。他にバイクもあって、正直、一人で維持するには手が足りません。1台減ら...
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今日はクラウンでお買い物です。暑いですがダブルエアコンのお陰で車内は快適です。右リヤが少し低いですねぇ。エアが漏れているのか?左は普通。予備のエアサスがあ...
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EK9のホイールをボルクレーシングのTE37に替えました。見た目は良いのですが。リヤタイヤがフェンダーに擦ります。6.5Jオフセット+35、タイヤはTOY...
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オーバーホールしたOHLINS車高調を入れました。そして、アライメント調整もしてもらいましたので、足回りは完璧です。欲を言えば、もう少し車高を落としたいと...
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UZS131クラウンロイヤルサルーンGを購入しました。山形から自走で660km走りましたが、V8エンジンは余裕があって良いですね。アクセルは殆ど踏まなくて...
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JZS131クラウン2.51JZ-GE初期の銀ヘッドです。JZX81もですが、この頃の1JZ-GEは断続的に「コォ〜ッ」という音が聞こえました。黒ヘッドは...
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GX71マークⅡ、北海道から届きました。状態が想像していたのとちょっと違いましたが、合格点ですね。しかし、しばらく眠っていた車なので、車内がカビ臭い!まず...
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うちのEK9シビックタイプRは最初からエアコンが付いていません。その代わり全面ラジエターが付いています。これでは夏場に乗れないので、エアコンを取り付けたい...
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GX71マークII用純正リアスポイラーこれも売ることにしました。リアスポ用はトランクバネも違うんです。リミテッドに付けようと思ってましたが、車を売るので不...
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GX71マークIIグランデツインカム24LIMITEDブラウンモール仕様一応完成です。やり残したことは有りますが、売ることにしました。3月に買ってから触っ...
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GX71後期マークⅡグランデがやって来ます。趣味車3台はさすがに無理なので、GX71グランデLIMITEDツインカム244万kmかEK9シビックタイプRレ...
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EK9シビックタイプRの現在の姿です。レースベースなのに、やる気が全く感じられない外観です。でもレカロのフルバケ入ってたり、すごいアンバランスです。もちろ...
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GX71マーク2をもう1台買いました。今度はワンカムグランデです。デジパネリヤワイパークイックハンドウォーマー寒冷地仕様EK9GX71グランデLIMITE...
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ヤフオク見てたらとんでもない物を見つけました。910ブルーバードなんですが、グレードがCTなんです。SSSでもGFでもファンシーGLでもなく、CTなんです...
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EK9ですが、足回りに調整式のアッパーアームが付いています。メーガンレーシングの部品ですが、車検に通らないようです。新規登録とユーザー車検をセットで行くつ...
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EK9前期のレースベースです。走行少なめ・内装の状態が良いので決めました。しかし、エアコンレスは辛いですね!走行3万kmは珍しいと思います。
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先日、GX71マークⅡグランデツインカム24LIMITEDを増車しました。色々と気になるところがありまして、まずは車高。かなり前下がりです。3センチダウン...
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明日は3月4日なので、34の日でしょうか?C34ローレルは1993年デビューでした。「すっきりがいい」がキャッチコピーでしたね。ということは、もう30年前...
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インプレッサの塗装が終わりました。綺麗になりました。長く乗ろうと思って塗装に出したのですが、次の車が決まってしまい、売ることになりました。せっかく綺麗にな...
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