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totoさんの投稿事例
年末自分のエンジンを進めるのでエンジンスタンドにセット。ブロック単体なら片手で持ち上がるの初めて知った、、、まずは普通の腰下を組み上げる。今回からガゼット...
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パワーアップして復活😏次は自分のエンジンだー笑ポートは軽く舐めた程度純正マニ、触媒の段修正残りはエア抜きと軽い慣らしを済ませたらお返し。年内雪で閉ざされる...
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エンジン降ろしたついでにせっかくなのでシャカシャカ🫧汚れやすいこの付近洗うとびっくりするほど発色w気持ちよくエンジンミッション搭載できそう明日火入れできる...
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東京からリンクサーキットに走りに来ると聞き付けて５月ぶりに黒ビートを引っ張り出して走りました。新品タイヤの皮剥き程度に、、、ちょっと3秒狙うも出せず白ビー...
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エンジンと並行でブレーキローターパット交換フロントはGD1フィットキャリパーにスワップローターとパット新品OH済みでまだ半年も走ってない物に変えたからかブ...
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軽くポート加工吸排気ポートの段修正程度青くマーキングした所を削ります。吸気側のバルブ擦り合わせと組み付けまで完了
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エンジン製作スタート。ひたすら分解洗浄、、、予備の腰下をベースにオールCCCCの腰下ベース予備の一機はこんな状態で使えないと判断他にもブロックはあと一機あ...
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専門時代の後輩くんのマフラーを加工砲弾マフラーのホーシング下をぶった斬り。ホーシング上仕様に作り替え２時間ほどで完成加工前のホーシング下
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仕様チェンジSP-Gがイマイチ体に合わずTS-Gに変更RS-Gは新品買えるけどTS-Gは廃盤コツコツ貯金しつつ中古見つけるしかないステアリングは白ビートと...
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バモスMTターボの復帰完了。排気バルブ割れからのヘッドOHクランクメタルの点検をした際に痛みを見つけて再度腰下OHグリグリと排気ポートをさらに広げてミッシ...
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弟の17クラウンの付き添いを昨日別件ありすぐ離脱してしまったけどいい感じにドリフトできていて一安心。走行前日に電スロのスロットルコンバートキットを取り付け...
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自分のビートはさておき、、、ミッションOHこちらはバモスのミッション5速を0.810に変更ファイナルは残念でしたけどいずれ変えますギアの整理を少し。ミッシ...
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ホイールの模様替え🛞CMC-037J+20タイヤ組み換えて装着しっくりきますね。このデザイン笑年末のサーキットアタックに気合い入りそうです😤
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バモスのファイナル交換結果は4.866は使用不可。軸間距離がなんとJB1と違った😱5速は新品で0.911から0.810に問題なくできたのでファイナル4.8...
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無事ドリフトはできたようです。ギア比が悪いのでそのうちファイナルを3.9から4.1か4.3に変更確定MTモード用のスイッチ移設もしないと、、フットサイドは...
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漢のデフロック〜笑ビートも一機くらい作ろうかな
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弟クラウンの整備車検上がって即デフ降ろし笑110系マーク2用のマフラーを流用チェイサー用の触ストが10mm短いらしくて少し延長出口も引っ込んでいたので延長...
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インマニとオルタネーター周りも戻し完了インジェクターも交換断熱処理のやり直しエンジンはほぼ完了次はミッションを完成させていきます。
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オーダーをしていたマットが届きました。と連絡があり引き取りに行ってきました。KAROのオーダーマットタイプはシザルにしました♩さっそく取り付けボディヤレと...
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コツコツバモスのエンジン進行ビートの部品流用でブローバイを抜く経路を追加ブローバイ圧が高くなると外れそうなメクラ蓋が一つとクランクシールが漏れたので念には...
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コツコツバモスのエンジンの修理が終わる。ヘッドガスケットはリコール対策品にカッパーコーティングおまじない的な処理笑明日にはエンジン完成予定もう少しポート拡...
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