マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
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マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
昨日は友達の用事で新宿に帰りにガソリン入れたついでに何枚か途中スプラッシュしたせいでバックライトつかなくなっちゃった
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洗車してるとやっぱりいろんなところの塗装ハゲが目立つ、今年の末には車検があるからついでにリアの爪切りもやってもらってマーベリック履かせたい次の日は嫁さんの...
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過去最高に走れた早くリアフェンダー治してツライチにしたい
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反射板なしの方が個人的には凄く好きだったけど、会社の近くに警察署あるから外すに外せないそれよりも今回もいい感じに走れたな
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なんかすげー運転しる感じがして好きいつも通り10切らなければ無問題
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ワイトレの専用アダプター無くしたから一応同じ品番の買ったこいつが合わなかった場合ワイトレは買い直しになる朝はやっぱりこーなるよね
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会社まで遠いからガソリンがすぐ減る大体1週間〜10日でなくなるそれでも白いXの時よりも1.5倍近く走るようになったシルバーXとは比べたくないけど
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欲しいもの、やりたい事が多くて何からやろうか迷うとりあえず給油がてら嫁さんとお犬様とドライブリッターこんだけ走れれば十分かな白いXの時は7〜8だったし
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