5008のブレーキパッドローター交換・再再販ランクル70に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
5008のブレーキパッドローター交換・再再販ランクル70に関するカスタム事例

5008のブレーキパッドローター交換・再再販ランクル70に関するカスタム事例

2023年12月12日 16時10分

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kotamaプジョー 5008

メイン→アクティ ATTACK タイプR サブ→不人気色のダークグレーメタリックBRZ(鈴鹿スカイライン専用)

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再再販のランクル70が争奪戦っぽいので、今日はプジョーのブレーキ周りをリフレッシュ😀

目指せ15万km❗

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前後ローターとリアパッド交換です。
ディクセル製。

リアは電子パーキングが厄介(^^;

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トルクスとかほんとやめて欲しい( ノД`)…

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パッドは減ってます

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ローターはそこまで

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今日はリアで終わりにします😀

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再再販のランクル70カッコ良いです。

快適性能はプジョーより確実に悪いですが、4wd、ディーゼル、デフロックのパッケージが最高ですね😀

これ買えたら、プジョーとアクティを集約できます😀

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ブースト計は必須かな😀

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物理スイッチなインパネ。
1dinのオーディオとDefiのDINgauge入れたい。

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鍵のないアドブルー

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