マークIIのオイル交換・プラグ交換・コンデンサ交換・JZX81・1JZ-GTEに関するカスタム事例

今日はメンテナンスをしてもらいました(^.^)

先日になるのですが８１定番のコンピューターのコンデンサの液漏れ。なる前に対策しないと大変なことになるのでご近所のチューニングショップに依頼しました！僕の81は対策後のDENSOのコンピューターでした。

さすがプロであっという間に完了しました！これで当分は大丈夫そうです(^.^)

早速取り付けて完了(^.^)８１のグローブＢＯＸはまわりも取らないといけないので面倒くさいです(・・;)

コンピューター治してもらったチューニングショップで今日はプラグとオイル交換しました！

ターボ系統のゴムのパイプが劣化してるとのご指摘が(>_<)アルミのインテークパイプにかえたいのですがパーツがなくて困ってます(・・;)９０のツインターボの物と一緒なのかな？？

ヘッドのパッキンからの油漏れはほとんどなくて安心しました！なぜかパッキンのボルトが少し緩かったので増し締めしてもらいました！

これは200%だめになるといわれるイグニッションコイルのカプラー。予想通りパキパキに粉砕しました笑。買っといて良かった😍

プラグは恐らく新車時からかえてないであろうという感じでした。先端がバサバサになっており綺麗に火花飛んでなかったとおもいます。

プラグは一番アップの７番にしました！エンジンはノーマルですが１JZは高温になるので丁度いいかと🎵

見比べるとえらい違います(・・;)

オイルはここのチューニングショップが推奨しているトラストのオイルです！エレメントかえて４、５リッターでした。

とりあえずこの車買って最初のメンテナンスでした(^.^)一気にやったのでお財布が寒くなりましたが車は快調になると思うのでまあいいです！本当は色んなパーツとか欲しいですが古い車だからメンテナンス重視でいきたいと思います(^-^)/