マークIIのクラッチ故障・クラッチ熱ダレ・ミッションマウント交換に関するカスタム事例
2022年12月04日 19時59分
申し訳ありませんが (一部の方を除き)お会いした事のない女性へのいいね！ならびにコメント、フォローは差し控えさせて頂いてますm(._.)m SW20→GA70→JZA70→JZA70と乗り継いできました。 ４０歳になってからドリフト始めたのでそれほど上手くはありませんが、楽しく走っています。 自分→７０スープラ 奥さん→S１４シルビア後期 車バカ夫婦です(笑) みんカラも細々とやってます。
クラッチ不調あったので直して貰いました。
○走行会でちょっとハードに走って熱を持つとクラッチペダルが戻らなくなる現象。
○普段からクラッチ近辺からカチカチカチ…みたいな音と共にクラッチペダルを踏むとちょっとした抵抗と言うか違和感がありました。
自分には主治医がいなかったので、いろいろ調べて初めてお世話になるショップです。
ミッション降ろすと金額も掛かるのでとりあえずマスターシリンダーとレリーズシリンダーを交換してみましょうか？
と提案されたのでお願いしました。
新品レリーズシリンダー(オペチン)です。
マスターシリンダーは新品じゃなく、オーバーホールして貰いました。
入り口側は普通にフルードですが、一番奥側はヘドロ状になっていたみたいです(>_<)
まだ走行会で走っていないので確認出来てないですが、まず間違いなくペダルが戻らなくなる現象は解消されてると思います。
しかしカチカチカチ音とペダルの違和感は変わらず！でした。
なので、再びショップへ！
フォークなど中が破損してるとは考えにくいとの事でレリーズベアリングとパイロットベアリングの手配をして部品が届き次第交換との話しになりました。
が、その日の夜に電話があり、
「中を開けてみたら○✕が折れてました。それを頼んでも大丈夫でしょうか？」
とあり、○✕が何だかわからないままお願いしました。
これ(フロントカバー)が折れてました。
本来はこんな感じです。
ここ折れますか？(^_^;)
２ヶ所ネジがないですが、ミッション降ろしたらネジがなかったそうですw(゜o゜)w
これは別のミッションですが、ここから取り外してマークⅡのミッションに付けて貰いました。
ベアリングとフロントカバーの他にミッションオイルの漏れも気になっていたので一緒に直して貰いました。
フロントカバーの交換でクラッチ近辺からのカチカチカチ音とペダルの違和感はなくなりました。
修理後、ミッションとフロアが干渉しているのか、ゴロゴロゴリゴリと音が出る様になったのでミッションマウントを注文して再びショップへ！
結構ヘタっています。
新品マウントに交換とミッションを適正な位置へ修正して貰いました。
試運転ではゴロゴロゴリゴリ音は解消されてましたが、帰宅途中くらいからちょっと気になるビビリ音が(-_-;)
んーー
どうしよう
我慢して乗るかなぁ(>_<)
クラッチ不調に関してたくさんアドバイスをくれたフォロワーのゾマ吉さん
ありがとうございましたm(_ _)m
