GVB
GRB
GC型
GC1
GC2
GC4
GC6
GC8
GD型
GD2
GD3
GD9
GDB
GDC
GDD
インプレッサ
写真はリアダンパーのスプリング交換中の1コマ長さを揃えた訳でも無いのに、ミリ単位で合致乗った感じの第一印象はとりあえず楽、今まで色んなセッティングはあった...
柔らかすぎたら、揺れが止まらない。固すぎたら全部が固くなる、ならどうしよう?って思い付いた方法、アシストスプリングの応用を前後のスプリングにやってみました...