レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
今日は両親の結婚記念日46周年ということで道の駅ドライブ行ってまいりました！最初は道の駅とよとみ！菊の大きい鉢植があったので母親と買いまた後日地に植えよう...
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御前崎埠頭色んなとこで写真撮りましたが個人的にこれが一番好き✨太陽で輝きが増してるぜ(*´∀｀*)
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ふざけてsnowで加工してみました笑青春なんて年齢じゃないけど点滴(^^;;
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実はクラッチ故障の前に彼女に振られた勢いで峠走ってたところイノシシ🐗くんとぶつかってレガシィちゃん怪我してました。もう色々ついてなくてやってらんねえ！
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急にクラッチが繋がらなくなって走らなくなりましたずっと半クラ状態みたいな。いくら踏んでも進みません板金屋さんに調べてもらったところクラッチとフライホイール...
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いい音やマフラー変えたいオススメありますか？
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純正パーツ折ったりしながらやっとできた。ちょっと早くなったかも
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今日はとあるイベントに行けなかったので県内の近い所で撮り車してきました。ループ橋の方に行ってまいりました(^^)/やはりレガシィさんもおしり以外勝たん🎶し...
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御岳天神社行ってきました一応昇仙峡だけど、上に登る体力なく（レガシイが）途中で下っちゃった泣下り坂の途中でいい場所あったからパシャリと。たっけーって思って...
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