レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BL9のスバリスト関連カスタム事例16件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
たまにはレガシィ乗らなくては！ということで、コインランドリーへレガシィに乗ってGo！
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マフラーを交換してもらいました！アップガレージでstiマフラーが出ていたのでつい買ってしまいました笑交換作業はいつもお世話になっているSUBARUディーラ...
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妻の誕生日につきケーキを買いに来ました^_^テラスから愛車を眺める😆
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リアワイパー、アリ派です！レガシィはセダンでは珍しくリアワイパーが付いてますね。私はリアワイパーがあった方が便利でいいなぁと感じています^_^車庫で待機。
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久しぶりに友人と夜ドライブ！コンビニでスタバの缶コーヒー奢ってもらいました^_^
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フォグランプをイエロー化しました！前のオーナーが白色球にしていたのですが、それではフォグランプの意味がないので、いつもの黄色の球を入れました！毎回これ！（...
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今年もレガレヴォセッションズないんですかね？？やるなら絶対行きたい！！！
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【ATFのはなし】皆さんはATFを定期的に交換してますか？我が愛車レガシィは説明書によるとATFとデフオイルは40,000キロごとの交換が推奨されています...
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