レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BN9のマフラー交換関連カスタム事例9件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
マフラー交換！フジツボオーソライズS→純正やっぱり純正は静か🎶
- thumb_up 45
- comment 0
久しぶりの投稿！マフラー交換！▶︎柿本改ClassKR◀虹色でかっこいいかわいい！思ってたより静かで物足りない感あるけどイイ！乗ってて2000回転位が気持...
- thumb_up 77
- comment 0
柿本マフラー届きました！！元整備士の友達にお願いして付けました！嬉しくてマフラー構えちゃいました笑笑純正よりちゃんと低音がでてて嬉しいです！大きな音ではな...
- thumb_up 48
- comment 0
バンパースカート装着車は取り付け不可能と書いてあったのですがどうしても取りつけたかったので加工して無理矢理取り付けしました！
- thumb_up 30
- comment 0
ネットで購入自分で取り付け。3センチほどローダウンしているんですが、ジャッキアップ無しで取り付けできました。過去車の中で一番簡単な作業でした。エンジン始動...
- thumb_up 34
- comment 0
エアロへの接触がなくなりました🙌付属で付いていた揺れ防止止めがマフラーを傾けている原因だったみたいです。揺れ防止止めはそのままにして、純正の吊りゴムから強...
- thumb_up 28
- comment 0
⬆️before⬇️afterそのまま付けるとマフラーがリアバンパーに干渉するので少し切ってもらいましたが、センターに合わせるのが難しく若干、干渉気味😅こ...
- thumb_up 56
- comment 2