レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
ステアリングを純正MOMOから社外MOMOへ車内も段々とレーシーになってきましたね(*´ω｀*)丸見えだったシート下の配線も隠してもらいました♪
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ロゴの黄色が剥げちゃっているのでMステです。ロゴの部分色塗りたいな。この場合は、タッチペンでいいのかな？wこのステアリング、最初慣れなくてウインカーレバー...
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ステアリング交換第2弾という事で、友達から借りパクしたままだったステアリングともさよならします🥺とても使いやすかったです貸してくれてありがとう☺️こちらが...
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車高下げとかエアクリ交換とか、いつも友達にやって貰ってばっかでさすがに申し訳ないし自分で出来そうな所は自分でやってみようって事で頑張ってステアリング交換で...
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ステアリング交換しました！思ったより時間かかった、、、😭前より小さくなって、握りやすくなりました。満足😊交換前交換前交換後ツヤッツヤ😊
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皆さんこんにちは🙇♂️いきなりですが、、、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!MOMOトレックRです😊ステアリングボスがまだ来ていないので届いたら取り付けしようと思います👍
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