クラウンアスリート JZS171の300台限定関連カスタム事例10件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
メルツェデスベンツブルーブラックに全塗装しましたフェンダーマーカースムージングトップセンスのサイドステップチリ合わせ
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VXタービン、触スト、スチールフルストレート4200ぐらいでバァァァン鳴るのたまらん
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SSKITでVX専用足を生かして25mmダウン🥳VX足で15mmダウンしてるのでノーマル比40mmダウンかなタイヤが被らない程度に下がって乗り心地も変わらず🙆🏻
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タイヤ館でアライメントをとってもらったんだ。26,400円の工賃を払って。トー、キャンバー、すべてやり直したが、この領域でまっすぐ走る車は、タイヤ館で、ア...
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JZX110用ワンオフマフラーの出口を加工して位置合わせ+マフラーカッターで調整定番？のセルシオグリル
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ロイヤル顔にしてみたりキャリパーO/Hして新品パッド、スリットロータ、ステンメッシュホース装着🥰納車直後はパッキンからのオイル漏れで地獄絵図でした😣納車し...
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アスリートVX買い手募集してます！純正パール062距離は11万キロ、タイベル交換済みです。サンルーフ、黒革、マルチの３点モノです‼️前三面スパッタゴールド...
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VXバンパーが手に入ったので補修して塗装してようやく装着！諸事情によりこいつが通勤車になったのでペガソは現在履いてません😅
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