クラウンアスリート GRS200のワイトレ関連カスタム事例7件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
購入4年半26000㌔から58000㌔ATF交換&デフオイル終わらせました。この型のクラウンはモデリスタサイドステップが丁度良いボリュームが気に入っていま...
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ワイトレ入れました。フロントの車高も10mm上げました。ホイールが出るとかっこいいですね！
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このケツたまらん😏ワイトレ15mm入れたけどもっと出すかこのままか悩んでいます😅
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安心の協栄ワイトレ11mm入れる前まだあまいですがマシになりました👍
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フェンダー爪加工して、ワイトレいれたけど純正ホイールじゃないと入らなかった。。。グノーシス入れるともうフェンダーがタイヤに乗っかってしまう。。。パッと見め...
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知り合いの店の駐車場を借りてワイトレ装着！beforeafterついたけど走行中に変な音するなんだろ？わかる人教えてください！
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