クラウンアスリート GRS211の車高調整関連カスタム事例21件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
このお題！車高調いれました。↓装着柔らかめのセッティングですワイトレ、マジェスタOPホイール、リアガーニッシュ同色、４灯化、純正風トランクスポイラーマフラ...
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0-80km/hマイルド加速✨悲惨な燃費。笑100km/hは7秒くらいでした。マフラー変えたいと思ってます。リアピースストレートを検討してますが、実際どれ...
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こんなの撮ってみました笑たまたまお隣さんが🚨四駆だともともと車高の設定が高いですよね。自分はこれくらいで満足してます✨
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皆さんおはようございます(もうお昼だ)(³ω³)冬タイヤに変える為、昨日仕事が終わってから実家へ帰省。朝早くから交換してやろうと思ったのですが、7時の気温...
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フロントグリル周りのメッキを黒に塗装してフロント車高調整しました！ホイールは予備のなので、19インチなんですけど、本命のエイムゲインは20インチなので何セ...
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皆さん！お疲れ様です！昨日、夏タイヤに変えたのですがまさかの今日は雪☃️大丈夫かなって思いましたがなんとか大丈夫でした😁そしてプラス少しリアを下げれるよう...
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若干ヒップアップ気味だったのて、リアだけ1cmダウンさせてみました。サイドステップ基準で計るとほぼ水平かな？しばらく様子見します。
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完成しました!!✨BeforeAfterディーラーの下請けをやっている板金塗装屋さんとの事でした。うまく調色できたとのことです✨ゴムモールも白いものを入れ...
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車検も無事通り納車しました！車高調もいい感じ。純正プラスαが好きなので、大満足でした。四駆なのでもともと車高が高く、これで5cm下げくらいみたいです。心配...
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車検、名義変更、等々、納車待ちです！純正の夏タイヤに戻りました。車検に絡めて人生初の車庫調を入れます!!わくわく✨テインのものが比較的安価で、質がいいと聞...
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車高低っ❗️ってのは嘘で、車高調整のためリア上げてました🤭作業中❗️ウマはかとうね❗️
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車高調取り付け完了beforeafter車検近いので取り敢えず3cmダウン写真だと分かりづらいね😅
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