クラウンアスリート 170系の斎藤商会関連カスタム事例6件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
今日は消耗品の交換をしに斎藤商会さんへお邪魔しました(厂˙ω˙)厂うぇーい交換したのはNGKのPremiumRXのスパークプラグと、ENDLESSのSSY...
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あけましておめでとうございます！ポストを開けたら斎藤商会さんから年賀状が届いてました🤭嵐山で初日の出も見に行きました。人めっちゃおった.....笑
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クラウン治ったあああああぁぁぁあああ！やっぱりカーテシランプは全部光ってた方が良き🤭ちなみに修理費は4万でした。どうやらカーテシコンピューターが壊れていた...
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朝イチに交通安全の須賀神社にお参り٩('ω')وその後に斎藤商会さんに配線の手直しをしてもらいにお邪魔＼('ω')／したんだけど、斎藤さん曰く「かなり時間...
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令和初いじりは車高調からダウンサスへの取り替えでした！ちなみにフロントはRSRでリアはエスペリアですｽﾞｲ(ง˘ω˘)วｽﾞｲ工賃とその他細々した部品込み...
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