クラウンアスリート 180系の中間ストレート関連カスタム事例10件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
19インチに飽きて純ホイに戻しました扁平が4045で適当なタイヤですが来年はしっかりキメます
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実は車高をもっと下げてハンドル1周できなくなりましたマフラーも中間ストレート、リアワンオフストレート入りました
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仕事が早く終わってヒマ過ぎたので....2カ月くらい前にノーマルに戻した中間をまたまたストレートに戻すってゆー(｡-_-｡)でもイジってんの楽しいからしま...
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砲弾リアピース買いました✌️本当はストレートにしようと思ってたんですけど大人仕様ってことで(笑)音量はこんな感じです🤤これは遊びで中間ストレートのリアピー...
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中間ストレートになりました！けどリアピースは純正です(笑)のちのちリアピースもストレートにする予定です✌️なんかv6ってこんな感じだったっけ？(笑)
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昨日わ年上の人に紹介してもらったショップにリアのバネ交換とスライドキャンバーとトーコン取付けに行きました(о´∀`о)ショップ入るのに段差がすごかったから...
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やっと納車🥺1週間長かったな😭念願のルーフスポイラー付けやした！リアビューが引き締まるね❗️ちなみに中間ストレートにもしました！
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