クラウンアスリート 180系のワイトレ装着関連カスタム事例13件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
日陰見つけて停めないと大変
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ブレーキドラムとキャリパー塗りで気持ちいい〜見るたびテンション上がります！シルクブレイズのワイトレ16ミリフロント入れてみました
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ダークブルーマイカ好きな方と繋がりたいですね。
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リアに40ミリのワイトレ入れてみました。こっちは20ミリ全下げするとこれでもまだ引っ込んでるwでもこれじゃ走れないですね。イベント用にしようかと思います。...
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昨日は関西圏に住んでる彼女の休みに合わせて仕事を休んで、買い換えたクラウンに、誕生日プレゼントで車高調とアルミとタイヤを交換してました😁日頃殆ど会ってあげ...
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試しにワイトレ借りて付けてみた！ついでに車高も5mmダウン😁あとは走行してみて当たらないことを祈る…
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上純正アッパーアーム下JZS100クレスタアッパーアーム取り付け前取り付け後30mmのワイトレつけたのにつら具合が元通りだね🤣（笑）しかもリア車高下げただ...
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今日はこの内側に入ったタイヤを、ワイトレ25mm使って出してみようと思います(｀･ω･´)ゞﾃﾞｼｭｯ!!フェンダー爪は加工なしです！ワイトレ取り付けて、...
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ツラ出しました！とりあえず前だけですが、前は買った時から爪おりしてあったのでツラ出すことができました！リアは爪切りしてないのでもう少し涼しくなったらリアも...
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19×8J＋44に20mmワイトレ噛ませたらほぼツラ。リアは19×9J＋30でほぼツラ。
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