クラウンアスリート 180系のお別れ関連カスタム事例9件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
CTの皆さんフォロワーさんの皆さんおはようございます🌄😊遅くなりましたが💦昨年はいいねに沢山のコメントありがとうございました😌今年も宜しくお願いします🙇...
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初投稿です。乗っていた18クラウンアスリートを先週の日曜日でお別れしてきました。(T^T)いろいろな思い出をありがとう！ʅ（◞‿◟）ʃまた機会があれば乗り...
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やっぱりクラウン無くなると寂しいな😢💭
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今日クラウンとお別れしました。クラウンなかったら寂しいな😔💭家の駐車場にクラウン無いのが凄い変な感じするし。駐車場見る度にクラウンってなってしまういっぱい...
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ついにこいつとお別れ。いざ手放すとなると寂しい😭😭
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おはようございます🤪🤪GWですねー遊びたいですねーコラボしたいですねーあと少ししたらクラウンとお別れなんでだれかお誘いまってます笑笑思い返せばいろいろあり...
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いよいよ明日でゼロクラともお別れとなりました。4年で約7万キロぐらい走りました！超お気に入りの車でした。（超ノーマルですが(^^)）今まで本当にありがとう...
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