クラウンアスリート 210系のINFECTION関連カスタム事例15件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
ちょっと実家までの道中にて…🏡お墓参りの時に😲お墓参りの時に😲②お墓参りの時に😲③
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コレ！やっぱりｲｲ🎵😳リアはモデリスタが◎‼️ネタというかセキュリティ強化しました！！リレーアタック対策‼️キーケースに鍵入れてますので、ほらピッタリ🎵こ...
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ちょっと前になりますが～😏アライメントとオイル交換をしに7月？に開店したショップへ🎵見づらくて…携帯の限界ですwwいつも行ってたショップの人が独立して開店...
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純正状態比較比較やっぱり太い☺️交換後！普段は見えないけど青くなってまいりましたよ🎵😰
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ｺﾚの取付けを🎵クスコのスタビライザー😃フロントのみですが😪既に作業中ですが純正状態！純正とクスコの比較↑分かりづらいけどやっぱりクスコの方が太いですね😁...
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コレの取付けも実施！！調整式スタビリンク☆純正との比較↑コレはリア用☹️リア純正😞リア調整式スタビリンク😳スタビライザーの位置が結構変わりました🎵純正との...
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ずっと気になってたリアの車高を3㍉下げ、ホイールをスペーサーにて2㍉出し！before変わったのわかりますでしょーかw結構変わった感があります🎵もっと下げ...
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infectionメンバーのまークラ君が海老名でのオデッセイMTに来るという事でﾜﾀｸｼもお邪魔させていただきました！今はクラウンだけど元RB,RC乗りっ...
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久しぶりに投稿を！前から気になってたクスコのパワーブレースなる物を購入😄コレはリア用のですね↑外した純正との比較！！太さが結構違いますね😁取り付け完了！で...
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前から気になってたフロントのホイールはみ出し修正を！リアは内巻きフェンダーだから中に入ってる様に見えますがフロントは…ホイール出てます😩なので他車種流用で...
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初めて見た同じ色のクラウン♪ついつい隣へ駐車！そして勝手に写真を😁近くのホームセンターへ😳同じ3.5Lでしたね(・∀・)
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純正カッターからS2000純正カッターへ🎵裏側からカッター叩けば純正のカッター外れます😃その後は純正バンパーからの出ヅラを見ながら取付け位置決めてネジ締め...
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ワークマイスターM1マットカーボンディスクブラッシュドリムF:9JR:10J
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これも定番のLEXUS純正部品！クラウンあたりなら純正でアルミペダルにしてくれてもｲｲのになぁ😩フルでゴムペダルなんですもの…😨コロナ対策で買いましたw引...
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純正のパワーシートスイッチ…なんで何も書いてないの…😩って事で定番の純正部品！図柄入りのスイッチへ交換を！助手席側も！ずっと前から気になってたんですよね↓...
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