クラウンアスリート 210系のタイヤ関連カスタム事例13件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
ナンカンタイヤNS20の225/35R20を装着していましたか、スリップサインが出てしまったので、今回、ナンカンタイヤNS20の235/35R20を購入装...
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いつも、いいねコメント有難う御座います😊今日は病院でリハビリ終わってからピアゴで買い出しに行って来ました😁20クラウンロイヤルTKしちゃいましたが上手く撮...
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乗り心地に若干の違和感を感じてタイヤ見たら、リアタイヤせぱってました😭早急にタイヤ注文しなきゃ😅フロントは大丈夫そう😂
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タイヤはレイズのホムラ20インチ！！！！ブレーキカバーはブレンボもどき！笑ゴムペラペラで段差恐怖症！笑
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あらぁ、今見たらクギ刺さってますね〜（笑）タイヤ交換してまだ1カ月足らずですけどね〜（笑）
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画像使い回しだけどリアタイヤワイヤーでた💦ほんとタイヤわ消しゴムじゃ...裏組する時期逃したので1ヶ月半で終了
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前と後ろでタイヤのサイズ違い!!!(前)(後)
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