クラウンアスリート 210系のステップワゴンスパーダ関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
お題「洗車の頻度ってどのくらい？」2台は2週に1回ぐらい✨3台まとめては月1回ぐらいかな💦
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父親が来たので新旧クラウン比較！クラウンスポーツはでかいな❗何だかんだスパーダが一番乗りやすい！
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父親のクラウンスポーツが本日納車し、クラウンアスリートを譲り受けた❗セダンは17マジェスタ依頼19年ぶりぐらいでミニバンに慣れてしまったせいか乗りづらい笑...
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今まで乗ってきたステップワゴンをセカンドカーにすることになりました！新しく購入した21アスリート前期です！これからはクラウンをメインで乗るのでよろしくお願...
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急遽でしたが、kumassuさんとお会いする事になりました😃初めまして〜🙇♂️今回は短い時間でしたけど、こんなオジさんですが、またゆっくりとお願いします♬
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