クラウンロイヤル 210系のロイヤル関連カスタム事例27件
クラウンロイヤルの歴史
クラウンロイヤルは、クラウンマジェスタやクラウンアスリートといった高級車としてのクラウンシリーズの中でも、一般的なクラウンとして広く愛されてきた立ち位置になります。その歴史は60年以上。
クラウンロイヤルの人気の秘密
クラウンアスリートが走りやルックスをフレッシュなイメージにした車種であるとすれば、クラウンロイヤルは威厳のある正に高級車と言ったイメージ。昔から変わらぬ快適さや落ち着いた雰囲気を求めるユーザーから愛されています。
クラウンロイヤルのカスタム
カスタム車としても幅広く愛されており、純正の良さを活かすちょっとしたカスタムから、エアロを決めたVIP系まで、ユーザーの個性が出る車です。ミーティングのようなワイワイ集まって見て楽しめる使われ方が多いようですね。
車高は高すぎず低すぎず純正よりちょい下げくらいが自分の好みですが、、、少し下げたい笑笑そしてタイヤが内側に入ってて、新幹線状態なのでそれも何とかしたい笑や...
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約1年ぶりに戻ってきましたぼちぼち投稿していきますのでよろしくお願いします。去年12月にカロスポ降りてずっと乗りたかったロイヤル♛リヤがたまらなく好きです😍
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東京編①先日仕事終わりにひっさしぶりに都会ドライブしてきましたァ🚗³₃📷✨やっと行けたレインボーブリッジ下そしてこのマジェスタは先日20クラウン降りた友達...
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プロジェクターフォグにして昼間にマジマジ見たのは何気に初めてヘッドライトと揃ってて統一感は良きラムネのなかのビー玉思い出すなこれ
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会社からクラウン取ってきました！磨きも出したことだし、次は車高調ですかね🤭🤭
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ネタが無さすぎるので何となく内装青いLEDやから職場の人にエロい車と言われる始末www
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ケツはアスリート前はロイヤル（ハンドルはマジェスタ）3グレード融合車
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メッキのフォグランプカバーを装着😷ちょっとしたアクセントになったかと思います☆装着前がこちら💁♂️
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皆さんお疲れ様です(^-^)☔️降りに乗らないロイじー笑笑梅雨入りしてからは、多分転がしてないと思う、週一で火を入れてます。皆さん良い週末をお過ごしください😊
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約5年間共にしてきたエスティマに別れを告げ新たな車が本日納車しました☆前期型、ワンオーナー、低走行、ディーラー車フルノーマルですが引き続きよろしくお願いします🙂
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イケメンもっと車高下げてキャンバーを7度ぐらいに切るのが目標です
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カールソン😏やっとカールソンだー！カッコいいけど車高下げなきゃダサい😭宝の持ち腐れだーー早く下げなきゃ😒
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