KGJ10
NGJ10
iQ NGJ10
走行終了後に上段駐車場にてコンパウンドと路面温度とのミスマッチがタイム更新ができない要因?加えてクラッチの繋がり初期の滑りも...
幸田サーキット到着、ボディ補強バージョンアップ後の初サーキットテスト。8:00で路面温度0.8℃、
ボディ補強と空燃比補正を0.5%リッチ方向に振ったデータ収集の日。iQを触り始めて初のタイムダウンの日。高速道路で走る時はトルク感があるのでタイムアップを...