第2世代
L70S
L70V
L71V
第3世代
L200S
L200V
L210S
L210V
L220S
第4世代
L500S
L500V
L502S
L510S
L510V
第5世代
L700S
L700V
L710S
L710V
第6世代
L250S
L250V
L260S
L260V
第7世代
L275S
L275V
L285S
L285V
ミラ L250V
皆様お疲れ様です🙇♂️本日わぁ朝からミラの足回りセッティング❗️マジ足回り難しい…沼にハマりまくり…またツラが甘い…まぁ〜時間を掛けてやらないと…
ミラ L700V
この前撮ってもらったやつです。この後前のスープラと激走しました💩
ターボからして初めての三愛レストラン行きました😊この見た目で3リータスポーツについて行くから楽しいですね😍リヤもー少しキャンバー起こしてもいいかな💩
プラントのこのガチャガチャ感好きなんですよね🥱
神社とl700
ずーと放置してたETC取り付け取れる所バラバラにして人権取得
ヘッドライト綺麗なやつに交換しました😀左が交換前右が交換後一気に若返りました😀
大分の某所、ミラ工房でハブベアリング交換しました😋ナックルごと交換。両側で3時間程度かかりました。「ドナーのミラも復元作業の為」ゴーゴー異音が無くなりマク...
エンジンターボ化してから物凄く快適なう💩
ビフォーアフター
何やら作業をしているようです。
安くてすぐ出来るミラ。魅力やね👽
L7やっぱり13inっしょ
ミラに念願の13in加工てっちん履けました💩もちろんインナー切り上げしてません💩
L7無干渉でインナー加工なしはこれが限界かな？これなら快適に走れる💕J数上げて引っ張ればまだ行けそうやけど💩
昨日の夜に独立アクスル組みました🤢本当1人でする作業じゃないですね笑14in6j＋40でこのガバガバ具合←これぐらいならインナー切り上げ無くても大丈夫そうです👌
アクスルわかる人に聞きたいんですけど可変アクスルと独立アクスルってどちらがいいのですか？あとメリットとかデメリットとか教えて欲しいです
