チェイサー JZX90カスタム事例446件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
ドリフト始める為に、ヤ◯オクで買ったホイールです。干渉なく走れるか試し履きしてきました。arrows？っていうメーカー(8J+4017in)干渉無し！(た...
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筑波サーキットのハイパーミーティング行って来ました！なので写真をテキトーにあげていきます！こちらはD1車輌の180SXシルビアヴァリエッタS30Z藤田エン...
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デフ交換してから300kmとメーカー指定の慣らしを終えたので、デフオイルを変えました！慣らし後１回目のオイル交換なので、メーカーのオイルを入れました。(8...
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URASのデフマウントカラー(前側)とKANEKOWORKSのデフマウントカラー(後側)の取り付けをしました。こちらは前側(ウレタン製)こっちは後側(アル...
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カーツのLSD付けました！(取り付けはお店にて)新品は高いです…これから慣らししないと！
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前に乗っていたS2000です。初めての愛車でした。F22Cいい音でした。諸事情あって車が変わりました。また機会があれば乗りたいですね。
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東京オートサロンにて土屋圭市さんからサインをいただきました！！ブリッドのブースで買った物をすぐに開封して書いていただきました。これにサイン貰っている人が他...
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車を動かしたかったので、意味もなく大黒埠頭に来ました(笑)洗車してないので汚い…
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あけましておめでとうございます！新年初めはエンジンルームです。汚いですけど、これでもフォーミングした直後です(笑)20年以上前の車ですが、パワーは健在ですね！！
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サーキットデビューの為に純正マフラーに変えましたが…静かすぎ&ブーストかからないので、交換しました(笑)右が純正左がHKSリーガルマフラーです。音は純正+...
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この100系チェイサーのTRDウイングっぽいの、実はランエボ7の純正ウイングです(笑)純正と比べると空力が効いているのがよく分かります！ステーのフタを外せ...
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千葉フォルニアに行って来ました。すごい寒かったです…後ろのVABは連れです。
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奥がブリッツのニュルスペック手前が純正です。純正が倍くらい重いです。一人での交換は疲れました…これでパワー下がるし音量も下がるし重くなりましたorzこれも...
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内装の紹介です。◯ブリッドのフルバケにステアリングは定番のディープコーン…ではなく、MOMOのレースを使っています(笑)私自身、ドリ車よりGTカーが好きな...
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リアガーニッシュにカーボンシートを貼ってみました。ついでにトヨタエンブレムも剥がしてパテ埋めしてます。外装からエンブレムが全てなくなりました(笑)
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稀少？な純正5速ツアラーVの90チェイサーです。ドリフトはできません(笑)
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下手なりの塗り分け自家塗装(￣▽￣;)明るいといいんですが…ちょっと暗かったり、夜になると普通の黒いホイールに見える＿|￣|○
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