プロボックスバンの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
プロボックスバン NCP51Vのプロボックスリフトアップ関連カスタム事例29件
LEDの真っ白な色がどうも車に合っていない気がして電球色LEDにしています。雨の時などは多少見やすくなりました。併せてルームランプ関係も電球色にしています...
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川に浸かりつつ撮ってみる。足回りを刷新したので河川敷も前より走りやすくなりました。こんなことばかりしてるから洗車しても泥々になる…🤣
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車検から戻ってきましたー期限ぎりぎりでしたよ…ショックからのオイル漏れの為バイバイ車高調。脚回りを一新し、改めてリフトアップしました🤣バネは純正、ショック...
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今月は次々とネタが😓ディーラーでの車検に臨みましたが車高調のオイル滲みで検査にすら至らず…サスペンションを交換後に予約を取り直してくださいと😨車検通る通ら...
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チタン焼き色無しのテールピースに交換出来ました。右が交換したSFCのテールピースです。チタン製からステンレス製になりましたが、マフラー口径に合わせてスペー...
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連投になってしまいますが…マフラーテールエンドのチタンカラーがどうしても嫌でテールピースを外しました。幸い(?)T-CRIMBのマフラーはテールエンドの出...
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マフラーの車検うんぬんの続きです。充分にアイドリングが安定した状態は70dB以下で推移。「最高出力回転数の75%までエンジンを回した状態を数秒間(目安とし...
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50系プロサクのマフラーを交換するとして保安基準適合しているものは本当に少ない…そもそも社用車の小型貨物なのでマフラーを交換するという概念自体無いのでしょ...
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遠出というほどの距離ではなくても下道ドライブだと出かけた感ありますね。知らない街の景色も、その街なりの特徴があって飽きません。
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50系プロボックスはアクセルペダルをベタ踏みにしても構造上100%全開にならないようになっているとのことで、ペダル曲げは納車すぐに実施済みですがワイヤーの...
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Amazonを覗いたら「ほしい物リスト」に入れていたワイトレがタイムセール中だったのでポチっと😅フロントに30mm、リアは大昔に買って死蔵品となっていた2...
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真っ白なヘッドライトがどうも車の雰囲気と合わないな、と気になっていたので電球色LEDに替えました。4500Kですが夜間や雨の日の視認性は向上しました。レビ...
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芦ノ湖に行ってはみたものの、予報より風が吹いたのでカヤックは短時間だけ。水上から箱根神社の平和の鳥居。沖上がり?してからお参りに。各国からの方で賑わってい...
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プロボックスは軽自動車サイズでいけるのが経済的?14インチ4.5J、+43に20mmワイトレをかましてこんな感じ。ゼロオフセットでも全然いけそうですが4....
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買った時からカラーコードがわからなかったのでジムニーのジャングルグリーンに近いかな?と思っていましたが、多分ジャングルグリーンのような気がします(笑)
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お世話になっているタイヤ安売王(山下タイヤ販売)でタイヤ交換。今回はホイール持ち込みでお願いしました。オープンカントリーの165/80R14を取り寄せても...
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車高調を調整したので200kmほどドライブに。イヤー変わりました!減衰力も弄ったせいか市街地では突き上げが若干あるものの、高速ではビシッと安定して段差超え...
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リアをジャッキアップすると右側のバネがコロンと落ちる件。中古で買った時からの状態です。ダンパー長が左右で70mm違っていました😓なんで?意図するところがわ...
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オレンジ色のお店を覗いたらプラウドホーンが税込1,480円だったので購入。純正は確か3アンペアなので4アンペア×2で8アンペアか。リレーの方がよっぽど高い...
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リアをジャッキアップすると運転席側だけ車高調アダプターがコロンと脱落するのよね…助手席側は同じようにジャッキアップしてもバネにテンションが掛かっていて外そ...
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特に(というかまったく)燃費を気にせずに高速を約300km+下道を約70km走ってタンク半分の消費でした。これまで良くて11km/L程度だったので認めざる...
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前のオーナーさんがチョイスした195/65R15がハミタイ気味なので交換したくて。舗装路での安心感が欲しいのでオープンカントリーRTはほぼ決定なんだけど、...
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上のが純正、下が「R」partsのシフトマウント・カラーです。センターコンソールは10mmのボルト1本で止まっているだけ(笑)シフトノブとコンソールのレバ...
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