マークXの型式・モデル
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マークX GRX125のロアアーム関連カスタム事例2件
トヨタ マークX GRX125についてロアアームのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX125のロアアームに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
F左のロアアームのショックのとこのブッシュゴムの部分が抜けて異音ハンパないしショック抜けるとこした…125だけなのかわからんけど聞いたことない笑笑誰か同じ...
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2019/07/01 19:28
ロアアームのブッシュ切れたー。給油したら止まったから間違いなさそう異音半端ない。ピロボール化してる人いるのかな？強化ブッシュでもいいけどしてる人いたら教え...
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2019/06/11 21:02