マークXの型式・モデル
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マークX GRX130のダウンサス関連カスタム事例5件
トヨタ マークX GRX130についてダウンサスのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130のダウンサスに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
マークXの足回り詳しい方いませんか！？前期型のショックについていたRS-Rのダウンサスを後期型(250RDS)のショックにつけることってできるんですかね。...
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2024/05/23 18:10
マークXの純正サスにダウンサスがついています。スポーツ用のダウンサスだった気がします。必要な方純正のスプリングもお付けします。欲しい方いませんか？
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2024/04/21 20:37
先日、ショップにてダウンサスを投入してきました✨約35㎜ダウン、高すぎず、低すぎず、程よく下がっていい感じです😊これぐらいの下がりなら、ほぼノンストレスで...
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2024/04/12 05:08
本日は和歌山の海岸沿いへドライブ気持ち良く晴れていて最高のドライブ日和でした実は足回りをリフレッシュしてカヤバのエクステージのショックサスを導入しました程...
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2024/01/14 22:43
