マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130のV6関連カスタム事例12件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
外からの音です人の少ない山中でやって配慮してます笑中間純正＋rizsmakingリアストレートステンレスです。参考にどうぞ
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車内からの走行音です2000〜3000回転でDで走行してます車外動画はまた後ほど
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マフラー交換しました！タイコがないので軽量化にもなりました。音は昼間撮って再投稿します。安物だけあって、ステーが長すぎたり幅が広かったりでフィッティング性...
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フランジ割りやってみたけど排気漏れとか熱にビビりすぐ戻しました笑音はまあまあよかったけど抜けが良すぎてちょっとなー。マフラー早く替えたい
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先日z4と写真撮影にドライブへ！一眼で綺麗に撮ってもらいました！
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この間雨降ったから初洗車！納車時にコーティングしてくれてあるから水洗いのみ！
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先日静岡で艶消しアルテッツァの友達と並べました笑やっぱり社外マフラーの音はいいな。自分のも早くリアストレートに替えたいです。リアから替えて時期に中間も変え...
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250Gエンブレムを取り外してV6エンブレムに変更しました✔アルヴェルの3.5L見ていいな〜と思い今に至ります（笑）
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